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年間休日120日以上
ヤンマーホールディングス株式会社
企業インタビュー
企業インタビュー
募集要項
仕事内容
■次世代のパワーソースである燃料電池システムの研究開発を担当していただきます。
【具体的業務内容】
1）燃料電池を自社商品に適用する開発企画
2）商品に最適化した燃料電池システム設計・開発
3）燃料電池システムの運転評価等をお任せします。
【仕事のやりがい】
■次世代パワーソースの研究開発に主力として携わること。このパワーソースをあらゆる産業用途に展開するところを自ら起点となって推進できる点がやりがいです。
【具体的業務内容】
1）燃料電池を自社商品に適用する開発企画
2）商品に最適化した燃料電池システム設計・開発
3）燃料電池システムの運転評価等をお任せします。
【仕事のやりがい】
■次世代パワーソースの研究開発に主力として携わること。このパワーソースをあらゆる産業用途に展開するところを自ら起点となって推進できる点がやりがいです。
必要な経験・能力
【必須】
以下いずれかのご経験がある方で、明るく前向きで、自ら起点となって行動し、周囲を巻き込んで課題解決を進めることが好きな方。
・燃料電池システム研究開発経験
・固体高分子形燃料電池（PEFC）の研究開発業務（システム設計、試験、解析等）の経験を有する方
【尚可】
・英語力：海外とのコミュニケーションに抵抗が無い方
・燃料電池自動車（FCV）の開発経験のエンジニアの方、歓迎します。
以下いずれかのご経験がある方で、明るく前向きで、自ら起点となって行動し、周囲を巻き込んで課題解決を進めることが好きな方。
・燃料電池システム研究開発経験
・固体高分子形燃料電池（PEFC）の研究開発業務（システム設計、試験、解析等）の経験を有する方
【尚可】
・英語力：海外とのコミュニケーションに抵抗が無い方
・燃料電池自動車（FCV）の開発経験のエンジニアの方、歓迎します。
勤務地
滋賀県米原市（中央研究所）
年収・給与
年収：500万円～900万円
給与事例
年収設定基準：職位に応じて支給 （職能資格制度） ※上記はあくまで最低保証金額です。経験を考慮のうえ、優遇いたします。
給与形態：固定給制
給与事例：32歳580万円（残業20ｈ込）
その他給与：家族手当、住宅手当。独身寮（自己負担1～1.3万円）、借上げ社宅（最長7年間、最大9万円迄会社負担。詳細は入社時に算出）
給与形態：固定給制
給与事例：32歳580万円（残業20ｈ込）
その他給与：家族手当、住宅手当。独身寮（自己負担1～1.3万円）、借上げ社宅（最長7年間、最大9万円迄会社負担。詳細は入社時に算出）
就業時間
本社・支店 9:00～17:40 ※勤務時間は事業所により異なる
フレックスタイム 一部フレックスタイム制あり
フレックスタイム 一部フレックスタイム制あり
休日
128日(2018年実績) 週休2日制(土・日)、祝日、夏期休暇、年末年始休暇、 他
その他福利厚生
雇用・労災・健康・厚生年金保険。退職金、確定給付年金、確定拠出年金。制度/財形貯蓄、財形融資、再雇用制度有
企業情報
| 社名 | ヤンマーホールディングス株式会社 |
|---|---|
| 事業内容 | 最少の燃料で、最大のパワーを生み出すディーゼルエンジンにおいては、世界トップレベルにあります。事業を“食糧とエネルギー”ドメインに絞り、農機だけでなく、ディーゼルエンジンの技術力を生かし、建機・船舶・エネルギー関連まで幅広い事業領域を持ちます。 風通しが非常に良く、とにかくやってみよう！という精神があり、「なぜ、そうするのか？どんな考え方に基づいているのか？」と核になるエンジニアとしての姿勢や考え方を重視する社風です。少数精鋭で上流～下流まで納得できるモノ作りができ、離職率が低い環境でグローバル化を促進しています。 |
| 設立日 | 1912年（明治45年）3月 |
| 決算情報 | 連結 【前々期】2018.3 売上：766,176百万円 経常利益：17,322百万円 【前期】2019.3 売上：796,622百万円 経常利益：13,943百万円 【今期予測】2020.3 売上：860,000百万円、経常利益22,000百万円 |
| 従業員数 | 【単体】3,471名【連結】20,727名（2020.3） |
募集要項
企業情報
企業インタビュー
仕事内容
■次世代のパワーソースである燃料電池システムの研究開発を担当していただきます。
【具体的業務内容】
1）燃料電池を自社商品に適用する開発企画
2）商品に最適化した燃料電池システム設計・開発
3）燃料電池システムの運転評価等をお任せします。
【仕事のやりがい】
■次世代パワーソースの研究開発に主力として携わること。このパワーソースをあらゆる産業用途に展開するところを自ら起点となって推進できる点がやりがいです。
【具体的業務内容】
1）燃料電池を自社商品に適用する開発企画
2）商品に最適化した燃料電池システム設計・開発
3）燃料電池システムの運転評価等をお任せします。
【仕事のやりがい】
■次世代パワーソースの研究開発に主力として携わること。このパワーソースをあらゆる産業用途に展開するところを自ら起点となって推進できる点がやりがいです。
必要な経験・能力
【必須】
以下いずれかのご経験がある方で、明るく前向きで、自ら起点となって行動し、周囲を巻き込んで課題解決を進めることが好きな方。
・燃料電池システム研究開発経験
・固体高分子形燃料電池（PEFC）の研究開発業務（システム設計、試験、解析等）の経験を有する方
【尚可】
・英語力：海外とのコミュニケーションに抵抗が無い方
・燃料電池自動車（FCV）の開発経験のエンジニアの方、歓迎します。
以下いずれかのご経験がある方で、明るく前向きで、自ら起点となって行動し、周囲を巻き込んで課題解決を進めることが好きな方。
・燃料電池システム研究開発経験
・固体高分子形燃料電池（PEFC）の研究開発業務（システム設計、試験、解析等）の経験を有する方
【尚可】
・英語力：海外とのコミュニケーションに抵抗が無い方
・燃料電池自動車（FCV）の開発経験のエンジニアの方、歓迎します。
勤務地
滋賀県米原市（中央研究所）
年収・給与
年収：500万円～900万円
給与事例
年収設定基準：職位に応じて支給 （職能資格制度） ※上記はあくまで最低保証金額です。経験を考慮のうえ、優遇いたします。
給与形態：固定給制
給与事例：32歳580万円（残業20ｈ込）
その他給与：家族手当、住宅手当。独身寮（自己負担1～1.3万円）、借上げ社宅（最長7年間、最大9万円迄会社負担。詳細は入社時に算出）
給与形態：固定給制
給与事例：32歳580万円（残業20ｈ込）
その他給与：家族手当、住宅手当。独身寮（自己負担1～1.3万円）、借上げ社宅（最長7年間、最大9万円迄会社負担。詳細は入社時に算出）
就業時間
本社・支店 9:00～17:40 ※勤務時間は事業所により異なる
フレックスタイム 一部フレックスタイム制あり
フレックスタイム 一部フレックスタイム制あり
休日
128日(2018年実績) 週休2日制(土・日)、祝日、夏期休暇、年末年始休暇、 他
その他福利厚生
雇用・労災・健康・厚生年金保険。退職金、確定給付年金、確定拠出年金。制度/財形貯蓄、財形融資、再雇用制度有
| 社名 | ヤンマーホールディングス株式会社 |
|---|---|
| 事業内容 | 最少の燃料で、最大のパワーを生み出すディーゼルエンジンにおいては、世界トップレベルにあります。事業を“食糧とエネルギー”ドメインに絞り、農機だけでなく、ディーゼルエンジンの技術力を生かし、建機・船舶・エネルギー関連まで幅広い事業領域を持ちます。 風通しが非常に良く、とにかくやってみよう！という精神があり、「なぜ、そうするのか？どんな考え方に基づいているのか？」と核になるエンジニアとしての姿勢や考え方を重視する社風です。少数精鋭で上流～下流まで納得できるモノ作りができ、離職率が低い環境でグローバル化を促進しています。 |
| 設立日 | 1912年（明治45年）3月 |
| 決算情報 | 連結 【前々期】2018.3 売上：766,176百万円 経常利益：17,322百万円 【前期】2019.3 売上：796,622百万円 経常利益：13,943百万円 【今期予測】2020.3 売上：860,000百万円、経常利益22,000百万円 |
| 従業員数 | 【単体】3,471名【連結】20,727名（2020.3） |
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