求人番号:86376

【滋賀】パワートレインに係る研究開発担当(中央研究所)

  • 550万円~950万円
  • 滋賀県米原市 梅ヶ原2481番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
■小型ディーゼルエンジンのパイオニア
■風通しの良い、チャレンジ精神あふれる社風
■充実した福利厚生(退職金・有休積立制度・その他初手当)

募集要項

仕事内容 ヤンマーグループが目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて,多様なオフロードアプリケーションに応じた燃料電池パワートレインの研究開発を担当いただきます。

【担当業務】
■船舶/農業機械/建設機械などのオフロードモビリティ,発電機/空調機をはじめとするオフロードファシリティなど,各アプリケーションに応じた燃料電池をコアとするパワートレイン研究.
■とりわけ,電気化学分野の知見に基づく燃料電池の評価/選定やプロセス工学/反応工学に基づく補機類のインテグレーション業務.
■脱炭素社会での新しいパワートレインに係る戦略立案業務.

■想定されるキャリアパス
キャリアパスとしては、下記を想定しています。
1) 各技術分野のキーマンとして研究を牽引するポジション
2) 開発部門において、研究成果を商品展開し各事業を牽引するポジション

【仕事のやりがい】
■少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。
■直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。
必要な経験・能力 【必須】
・プロセス工学/反応工学分野の知見
・燃料電池をコアとしたパワートレイン化に必要な電力系統の設計/制御系の実務経験
・燃料電池の性能/信頼性評価の実務経験
・TOEIC:600点以上

【尚可】
・燃料電池の最適動作を目的とした熱流体制御スキル
・燃料電池の動作要件に応じた補機類のインテグレーションスキル
・モデルベース開発経験
・燃料電池をパワートレイン化するに要する電気化学の知識
・技術士,エネルギ管理士
・乗用車/商用車製造,エネルギ機器製造,燃料電池製造業界出身
・戦略立案経験
勤務地 滋賀県米原市(中央研究所) JR 米原駅より徒歩約15分 ※リモートワークあり
年収・給与 年収:550万円~950万円
給与事例 年収設定基準:職位に応じて支給 (職能資格制度) ※上記はあくまで最低保証金額です。経験を考慮のうえ、優遇いたします。
給与形態:固定給制
その他給与:家族手当、住宅手当。独身寮(自己負担1~1.3万円)、借上げ社宅(最長7年間、最大9万円迄会社負担。詳細は入社時に算出)
就業時間 所定労働時間:7時間55分(休憩45分)
フレックスタイム制
残業:有
残業手当:有残業時間に応じて別途支給
休日 週休2日制(土日休)、祝日、年末年始休日、夏季休日
特別休暇(慶弔など)ほか 年間休日128日(2021年実績)
※休日は事業所により異なる。
残業手当:有残業時間に応じて別途支給
その他福利厚生 雇用・労災・健康・厚生年金保険。退職金、確定給付年金、確定拠出年金。制度/財形貯蓄、財形融資、再雇用制度有

応募希望求人 : ヤンマーホールディングス株式会社 (【滋賀】パワートレインに係る研究開発担当(中央研究所)) (86376)

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企業情報

社名 ヤンマーホールディングス株式会社
事業内容 最少の燃料で、最大のパワーを生み出すディーゼルエンジンにおいては、世界トップレベルにあります。事業を“食糧とエネルギー”ドメインに絞り、農機だけでなく、ディーゼルエンジンの技術力を生かし、建機・船舶・エネルギー関連まで幅広い事業領域を持ちます。

風通しが非常に良く、とにかくやってみよう!という精神があり、「なぜ、そうするのか?どんな考え方に基づいているのか?」と核になるエンジニアとしての姿勢や考え方を重視する社風です。少数精鋭で上流~下流まで納得できるモノ作りができ、離職率が低い環境でグローバル化を促進しています。
設立日 1912年(明治45年)3月
決算情報 連結
【前々期】2020.3 売上:795,494百万円、経常利益15,738百万円
【前期】2021.3 売上:782,368百万円、経常利益31,778百万円
【今期】2022.3 871,453百万円、経常利益48,991百万円
従業員数 【単体】3,471名【連結】20,744名(2022.3)

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