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求人番号:90575

【神奈川】組込みソフト開発/プロジェクト管理(車載インフォテインメント製品)

  • 500万円~1400万円
  • 神奈川県横浜市都筑区 池辺町4261番
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
上場企業
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 ●担当業務と役割
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」 
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト(百名〜数百名以上の規模)の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・経験を若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。

●具体的な仕事内容
カーOEMが具体的なお客様となり、下記の業務を推進いただきます。適性に応じてどちらかもしくは両方の業務をご担当いただきます。
・開発リード:開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材。 「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメントする。 SPM(サブプロジェクトマネージャー)とペアでプロジェクト推進しPM(プロジェクトマネージャー)や経営層への報告を主導
・SEリード:機能SEはお客様と連携して要件定義を行い、開発チームへのInputを行う役目を担う。SEリードは各機能SEのリード役として機能SEのとりまとめを行うとともに、システム全体関わる要件定義を扱う。
・両方に共通で、お役様への提案・説明・交渉・報告 を推進


実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
必要な経験・能力 【必須】
・組込みソフト開発 or カーOEMとの対応/オートモーティブ関連の業務経験(リーダー職の場合は10年以上)

【尚可】
・プロジェクトマネジメント経験3年以上
・品質問題を、真因分析(5wayやなぜなぜ分析など)を実施することで、課題を特定した経験のある方
・お客様と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発(100名以上)の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験

内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 神奈川県横浜市(本社) JR横浜線 鴨居駅より徒歩15分
転勤 当面なし
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:500万円~1400万円
月給 【新卒初任給】 修士了 月給236,500円~  学部卒 月給212,500円~  高専卒 月給187,500円~
給与事例 ■給与形態:月給制
■年収イメージ:(残業20時間/月込み)
 一般社員:約550万円~
 係長クラス:約750万円~
 管理職クラス:約950万円~
  ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■算出基準:
■その他:賞与年2回(7月、12月)、諸手当(超勤手当、育英補助給付金、通勤手当(会社規定に基づき支給)等
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)

【制度】
持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等

【施設】
独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等

【住宅施策】
入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり(入社日を起算日として、以降14年間)


受動喫煙対策 屋内原則禁煙(喫煙室あり)
就業時間 8時30分から17時、もしくは、9時から17時30分  ※一部フレックスタイム制度・裁量労働制有り(標準労働時間7.75時間)
残業時間 有(約20~40時間/月)
休日 年間127日 (内訳)土曜・日曜・祝日・夏期・年末年始・年次有給 25日(初年度22日 4月入社の場合)・慶弔・節目休暇・育児休業・ファミリーサポート休暇・チャイルドプラン休業制度 他
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月)※試用期間中勤務条件変更無
選考プロセス 選考内容:面接:原則2回 ※場合によっては1回もあり、適性検査:有(Web)
筆記試験:なし、面接時の交通費:支給あり(事業部ごとの規定により支給)
定年 定年:あり(60歳) 再雇用:あり
備考欄 ●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の4州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、Panasonic Automotive Systemsでのジョブローテーションを行います。

●インフォテインメントシステムズ事業部 IVI BU のミッション
すべての人々に移動する喜び・感動・出会いを提供し、
創造的に、進化する社会とゆとりあるくらしを実現する

●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
(顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造)

●募集背景
IVI車載機器開発は近年コックピットドメインとも称され、車両内部の複数機器を統合する傾向が高まっています。当社オートモーティブ事業をさらに拡大進化させるため、既存事業であるIVI機器の複数案件の開発完遂と次世代コックピットドメインコントローラー開発にシフトしてく過渡期になっているます。大規模ソフト開発プロジェクトにおいて、品質、技術、オペレーションを総合的に管理することの重要性とその難易度は年々高まってきています。大型プロジェクト件名を複数同時に推進していくため、開発をリードする人材およびお客様と一緒に価値創造を実践するSEリード人材を補強するため、新たなスキルや十分な経験をもった人財を募集します。

●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、
 当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。

●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織(プロジェクト体制)です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。(担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら)
タイズ補足情報
■パナソニック概要
パナソニックグループは、2022年4月1日より新体制へ移行。持株会社であるパナソニック ホールディングス株式会社と8つの事業会社および国内外の関係会社で構成されています
。事業会社がそれぞれ向き合う領域において競争力を高めていく「事業会社制」をとっており、事業会社が主役となってそれぞれに独立性を持った自主責任経営を推進しています。※福利厚生等の待遇は同一です。

■グループ体制
https://www.panasonic.com/jp/corporate/profile/segments.html

・パナソニック(株)
 家電、空調、照明、電気設備や業務用機器など、家庭から店舗、オフィス、街にいたる様々な空間に対応した商品・サービスを提供します。
・パナソニックオートモーティブシステムズ(株)
 車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
・パナソニックエンターテインメント&コミュニケーション(株)
 AV機器、デジタルカメラ、コミュニケーション機器等を事業領域とし、エンターテインメントとコミュニケーションの力で人々に新しい「感動と安らぎ」を提供します。
・パナソニックハウジングソリューション(株)
 人々のくらす空間のあり方が問われ、大きな転換点を迎えている中、住宅設備建材や技術を活かしたデバイス・ソリューションを通して、すべてのお客様に「より良いくらし空間」をご提案します。
・パナソニックコネクト(株)
 「流通」「物流」「エンターテイメント」「パブリック」「アビオニクス」「製造」の6つを重点事業領域とし、B2Bのお客様に「つながる価値」を提供します。
・パナソニックインダストリー(株)
 多様なデバイステクノロジーでより良い未来を切り拓き、豊かな社会に貢献しつづけることをミッションに、電子部品、FA・産業デバイス、電子材料などのBtoB事業を中心とした、幅広いソリューションを提案します。
・パナソニックエナジー(株)
 日々の便利で快適なくらしを支える乾電池や、幅広い分野の社会インフラを支える産業用電池、車載用電池を事業領域とし、豊かなくらしを提供します。
・パナソニックオペレーショナルエクセレンス(株)
 各領域の専門知見を有するプロフェッショナルとして、高品質なサービスを提供することで、お客様のオペレーションの高度化、効率化、高速化に貢献し、人と社会の豊かな未来を創造します。

■事業概要
オートモーティブシステムズ社とは「モビリティ社会の発展に大きく貢献する会社」
 パナソニックオートモーティブシステムズ社は、世界の自動車メーカー様をはじめとするお客様と向き合い、コネクテッド化・自動運転/先進運転支援・電動化などの車を取り巻く環境変化に対応しています。「上質化(快適)」「統合安全(安全安心)」の領域からモビリティ社会の大変革に貢献しています。これまで住環境事業で培った高度な技術とノウハウを活かし、確かな先見性を以て「次世代のモビリティ社会」の実現を目指します。

「オートモーティブシステムズ社支える3つの事業」
 オートモーティブシステムズ社は、車載システム事業、HMIシステムズ事業、インフォメインテントシステム事業の3つの事業から成り立っています。車載システム事業では、車載カメラなどを中心に、車の中のあらゆるユニットを手掛けています。HMIシステムズ事業では、へッドアップディスプレイ(HUD)やサウンドシステム、ステアリングスイッチなどの開発・製造・販売を担っています。IVIシステム、ディスプレイオーディオ、カーナビゲーションシステムなどの開発・生産・販売を担っています

■製品/技術
「移動時のライフスタイルを大きく変革させる未来の車室空間の開発」
自動車コックピットやディスプレイオーディオ、車載スピーカーや電子キーなど車内のあらゆる製品を生産しています。

「ドライバーの視認性・操作性など、次世代運転技術支援の開発」
ヘッドアップディスプレイ、電子ミラー、車載カメラなど時代の需要に合わせた商品開発を行っています。これらの製品は、ドライバーの運転負荷軽減を目的としています。これからも、オートモーティブシステムズは安全運転支援システムの開発に取り組み続けていきます。

■魅力
「競合に勝つ事業の魅力」
 例えば、車載の音響などもエンジン音などの音を作り出していく技術と、走行の音を消す技術とどちらも作り出しているのは他社ではなかなかないことで、競合優位性を作り出している。また、現在、車載のメーターにおいてもディスプレイタイプが主流になってきているが、オートモーティブシステムズは大手自動車メーカーへの受注も決まっており、それを足がかりに今後もシェアを伸ばしていく方針である。

■今後の方向性
 2021年度当初は年間18名のキャリア採用予定のところ、より自動化や安全性における車載分野を今後の注力事業として多くの人材を確保するために、年間65名の採用へと変更。即戦力中心にキャリア採用のニーズは増加中です。

■社風「ものをつくる前に人をつくる」松下幸之助氏が創り上げた文化が浸透
 「経営の神様」と知られる松下幸之助氏の格言である「事業は人なり」に代表されるように、パナソニックは人を軸にした経営・文化が根付いています。「綱領」「信条」「私たちの遵奉すべき精神」が浸透されており、古き良き文化が継承されています。また、自由度の高さも特徴です。社内FA制度「e-チャレンジ」など、手を挙げる社員に積極的に任せたり、挑戦させる風土です。また、待遇面・教育面においてトップクラスの水準を誇り(平均年収774万円)、定着性も高いのが特徴です(平均勤続年数22.8年※全企業中17位)。

■持株会社化の狙いと今後
 近年構造改革を推し進めてきたパナソニックですが、市場環境の変化スピードに迅速に対応する機動力、大企業病からの脱却を叶えるまでいきませんでした。そこで、持株会社化を行い事業会社に権限譲渡を行うことで、意思決定のスピード改善、事業会社それぞれの責任明確化による大企業病からの卒業を目指します。
 中途採用においても、今後は注力分野を中心に採用を行っていく方針です。

■年収事例
32才 年収720万円前後
38才 年収920万円前後 

■福利厚生
・住宅手当 及び 補助 ※14年間 ※非組合員でも適応 ※諸規定あり
・子供手当月10,000円 ※諸規定あり
・パナソニックカフェテリアポイント 年間122,000円(ポイント)(家賃や生命保険にも使えます)
・パナソニック健康保険組合利用の経済的メリット 会社負担通常1/2ですが、パナソニック健康保険えあれば自己負担が1/3であり、通常の会社であれば年間高額の補助を受けていることと同じ状況です。高度医療費は自己負担2,5万円までで押さえられます。(年収によって上下有)

■スキルe-チャレンジ
新たな人材を必要とする事業部門は、必要な「スキルの内容・レベル」を明確にして募集内容を発信、個人は自らの「スキル」を武器にその仕事にチャレンジする。ありたい自分、なりたい自分の実現に向け、自らのスキルをレベルアップさせる中で、新たな仕事にチャレンジしていただくための社内公募制度です。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

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企業情報

社名 パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
本社所在地 〒224-8520 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番
事業内容 車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラーをはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
[主な製品]
次世代コックピットシステム、カーナビゲーション、ETC車載器、車載カメラ、車載充電システム、電動コンプレッサ等
将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1935年(昭和10年)12月15日
株式公開 プライム市場
資本金 5億円
決算情報 【前期】2022.3 売上:1兆671億円 営業利益:13億円
【前々期】2021.3 売上:1兆171億円 営業利益:△118億円

【今期予測】2023.3 売上:1兆2,700億円 営業利益:180億円
従業員数 【単体】59,006名【連結】243,540名(2021.3.31)

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