求人番号:163269

NEW【神奈川】システムエンジニア(車載インフォテインメント製品の大規模ソフト開発マネジメント)

  • 700万円~1455万円
  • 神奈川県横浜市都筑区 池辺町4261番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
・パナソニックで次世代のモビリティ社会を実現する
・パナソニック内でも若くして管理職、役員クラスの実績もある風土
・高水準の待遇・福利厚生、在宅・リモート・フレックスなど柔軟な働き方も相談可能!

募集要項

仕事内容 ●担当業務と役割
・大規模ソフト開発のQCDマネジメント、戦略マネジメント、メンバーマネジメント
・連続的な改善と非連続の改革の構想と実践
・お客様(カーOEM)との共創活動、顧客体験定義、ご提案・ご説明、交渉・報告、信頼関係構築を推進
・車載向けIVIやCDC車載機器に関する戦略構築、開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」 
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件分析を実施。自社の持つ技術や最新トレンドの活用提案により新たな価値創造を推進
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたプロジェクト(百名〜数百名以上の規模)の開発進捗管理や課題解決、全ステークホルダーとプロジェクト推進して完遂
・関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築
・若手やメンバーの人材育成、スキルアップ、組織の活性化や組織文化醸成に貢献
実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
仕事内容(備考) ●配属部門
Global 事業・商品開発本部 SDVコンピューティング事業統括部 プロダクトマネジメント1部 もしくは プロダクトマネジメント2部

●募集者の名称
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社

●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
1.大規模ソフト開発マネジメント・リーダー
・プロジェクトの開発チームや全ステークホルダーをリーディング、マネジメント推進する中軸人材
 ビジネス価値やROI、収支の最大化、「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、製品ライフサイクル全体においてプロダクトマネジメントを推進
・顧客と内部ステークホルダー対応リーダー
提供価値と投資適正化・収支最大化を軸に、プロジェクト計画を立案して顧客と内部ステークホルダーとプロジェクト連携推進と完遂
 KGI/KPIを達成できるようにプロジェクト運営を行ってチームでの成果を最大化

2.SEリーダー/SE担当
・SE職能の代表として顧客対応、仕様策定、プロジェクト課題解決を担当する複数のSEメンバーをリードし、商品全般に対する仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして顧客と共創活動を通じて、プロジェクト推進やプロセス再構築などの実務推進で主導的な役割を果たして共通ゴールを達成

●募集背景
IVI車載機器開発は近年コックピットドメインとも称され、車両内部の複数機器を統合し、さらにSDVとして進化し続ける車載機器のトレンドとなっています。当社オートモーティブ事業をさらに拡大進化させるため、既存事業であるIVI機器の複数案件の開発完遂と次世代コックピットドメインコントローラー開発を拡大している過渡期になっています。大規模ソフト開発プロジェクトにおいて、品質、技術、オペレーションを総合的に管理することの重要性とその難易度は年々高まってきています。大型プロジェクト件名を複数同時に推進していくため、大規模ソフト開発をマネジメントとリードする人材、およびお客様と一緒に新たな価値創造を実践するSEリード人材を補強するため、新たなスキルや十分な経験をもった人財を募集します。

●SDVコンピューティング事業統括部のミッション
顧客に寄り添い、本質を理解し、共創価値を最適化することで、
事業軸と開発軸でそれぞれプロフィットとバリュー最大化を実現する

●この仕事を通じて得られること
・大変革期を迎えている車載領域において、SDVコンピューティングを軸に新規価値創造で新たなモビリティ社会へ貢献
・エンジニアリングチェーンとバリューチェーン全体を統括する技術やマネジメントスキルの自己成長、自身の市場価値の向上
・大規模開発マネジメント能力の自己成長、自身の市場価値の向上
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。

●職場の雰囲気
・心理的安全性と透明性を重要視し、失敗を恐れず次への成功や学習データとして挑戦できる風土、活動や失敗を共有・賞賛する文化
・HRT(謙虚・尊敬・信頼)をベースとした組織文化
・社内ステークホルダーであるPMや営業、開発といった縦割りの壁を壊し、フラットな共創型ワンチームで境界線を越えて議論し合う活気ある環境
・年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織
・最新トレンドを導入し、連続的な改善と非連続な改革に挑戦できる風土、実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています
・相互理解をベースとした成果にフォーカス、ハイブリッドな働き方や自律的な働き方を強力に推奨

●キャリアパス
・プロジェクトのリーダーから組織長や総括へのステップアップ
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて専門性の更なる深化や総合的なスキル習得のジョブローテーションとキャリアパスが可能
・プログラムマネージャーや経営層へのキャリアパスが可能
・海外出向が可能
例)米国やアジア、欧州など拠点を構えており、日本から出向しており、Panasonic Automotive Systemsでのジョブローテーションを実施

●備考
業務の変更の範囲:会社の定める業務
勤務地の変更の範囲:会社の定める事業場
参考資料 当社のことをよりよく知っていただくために転職イベント等も行っております。
・転職イベント情報
https://hrmos.co/pages/mobitera/jobs/0000005
・キャリア登録
https://hrmos.co/pages/mobitera/jobs/0000004
必要な経験・能力 【必須】
1.大規模ソフト開発マネジメント
・RFQ〜開発〜量産後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について適切な指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通

2.SEリーダー
・OEMが実現したい提供価値に対して、構想力と共感力を持って立案と提案、推進できるスキル
・顧客窓口代表として折衝、交渉、推進に当たれる
・商品全体の仕様策定能力や課題解決力

※尚可条件は非公開情報に続く
内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 神奈川県横浜市 JR横浜線 鴨居駅より 徒歩10分
転勤 当面なし
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:700万円~1455万円
月給 42〜78万円
給与事例 ■給与形態:月給制
■年収イメージ:(残業20時間/月込み)
 一般社員:約550万円~
 係長クラス:約750万円~
 管理職クラス:約950万円~
 ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■その他:賞与年2回(7月、12月)、諸手当(超勤手当、育英補助給付金、通勤手当(会社規定に基づき支給)等
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)
【制度】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度、カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度) 等
【施設】独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等
【住宅施策】入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり(入社日を起算日として、以降14年間)
受動喫煙対策 拠点により、構内(屋外)に喫煙所設置有
就業時間 09:00~17:30(実働7時間45分)
※フレックスタイム制度有り(標準労働時間/1日7時間45分)
【勤務形態】
リモートワーク可・出社頻度週3回以上
残業時間
休日 年間130日程度 (内訳)土曜・日曜・祝日・夏期・年末年始・年次有給 25日(初年度22日 4月入社の場合)・慶弔・節目休暇・育児休業・ファミリーサポート休暇・チャイルドプラン休業制度 他
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月)※試用期間中勤務条件変更無
選考プロセス 選考内容:面接:原則2回 ※場合によっては1回もあり、適性検査:有(Web)
筆記試験:なし、面接時の交通費:支給あり(事業部ごとの規定により支給)
定年 定年:あり(60歳) 再雇用:あり
備考欄 ■教育制度・キャリアサポート
【国内】新入社員研修、職能(職種)別・事業場別・階層別研修、各種社外研修 等
【海外】海外トレーニー制度(選抜制) 等
社内公募異動制度、社内フリーエージェント制度、社内複業制度、社外副業制度、キャリアナビゲーター制度(入社後3か月間のメンター制度)、キャリア開発支援 等
タイズ補足情報
■パナソニック概要
パナソニック株式会社とは、国内最大級の「総合電機メーカー」です。戦前から事業部を独立させ、各々の主体性を重視した経営を行っています。
現在は2022年4月に
向けホールディングス化を進めております。以下ご参考にしてください。※福利厚生等の待遇は同一です。

■グループ体制
https://www.panasonic.com/jp/corporate/profile/segments.html

・パナソニック(株)※くらし事業本部
 「くらし」領域において、家電、空調、照明、電気設備や業務用機器など、家庭から店舗、オフィス、街にいたる様々な空間に対応した商品・サービスを提供します。
・パナソニックオートモーティブシステムズ(株)
 車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
・パナソニックエンターテインメント&コミュニケーション(株)
 AV機器、デジタルカメラ、コミュニケーション機器等を事業領域とし、エンターテインメントとコミュニケーションの力で人々に新しい「感動と安らぎ」を提供します。
・パナソニックハウジングソリューション(株)
 人々のくらす空間のあり方が問われ、大きな転換点を迎えている中、住宅設備建材や技術を活かしたデバイス・ソリューションを通して、すべてのお客様に「より良いくらし空間」をご提案します。
・パナソニックコネクト(株)
 「流通」「物流」「エンターテイメント」「パブリック」「アビオニクス」「製造」の6つを重点事業領域とし、B2Bのお客様に「つながる価値」を提供します。
・パナソニックインダストリー(株)
 多様なデバイステクノロジーでより良い未来を切り拓き、豊かな社会に貢献しつづけることをミッションに、電子部品、FA・産業デバイス、電子材料などのBtoB事業を中心とした、幅広いソリューションを提案します。
・パナソニックエナジー(株)
 日々の便利で快適なくらしを支える乾電池や、幅広い分野の社会インフラを支える産業用電池、車載用電池を事業領域とし、豊かなくらしを提供します。
・パナソニックオペレーショナルエクセレンス(株)
 各領域の専門知見を有するプロフェッショナルとして、高品質なサービスを提供することで、お客様のオペレーションの高度化、効率化、高速化に貢献し、人と社会の豊かな未来を創造します。

■事業概要
オートモーティブシステムズ社とは「モビリティ社会の発展に大きく貢献する会社」
 パナソニックオートモーティブシステムズ社は、世界の自動車メーカー様をはじめとするお客様と向き合い、コネクテッド化・自動運転/先進運転支援・電動化などの車を取り巻く環境変化に対応しています。「上質化(快適)」「統合安全(安全安心)」の領域からモビリティ社会の大変革に貢献しています。これまで住環境事業で培った高度な技術とノウハウを活かし、確かな先見性を以て「次世代のモビリティ社会」の実現を目指します。

「オートモーティブシステムズ社支える3つの事業」
 オートモーティブシステムズ社は、車載システム事業、HMIシステムズ事業、インフォメインテントシステム事業の3つの事業から成り立っています。車載システム事業では、車載カメラなどを中心に、車の中のあらゆるユニットを手掛けています。HMIシステムズ事業では、へッドアップディスプレイ(HUD)やサウンドシステム、ステアリングスイッチなどの開発・製造・販売を担っています。IVIシステム、ディスプレイオーディオ、カーナビゲーションシステムなどの開発・生産・販売を担っています

■製品/技術
「移動時のライフスタイルを大きく変革させる未来の車室空間の開発」
自動車コックピットやディスプレイオーディオ、車載スピーカーや電子キーなど車内のあらゆる製品を生産しています。

「ドライバーの視認性・操作性など、次世代運転技術支援の開発」
ヘッドアップディスプレイ、電子ミラー、車載カメラなど時代の需要に合わせた商品開発を行っています。これらの製品は、ドライバーの運転負荷軽減を目的としています。これからも、オートモーティブシステムズは安全運転支援システムの開発に取り組み続けていきます。

■魅力
「競合に勝つ事業の魅力」
 例えば、車載の音響などもエンジン音などの音を作り出していく技術と、走行の音を消す技術とどちらも作り出しているのは他社ではなかなかないことで、競合優位性を作り出している。また、現在、車載のメーターにおいてもディスプレイタイプが主流になってきているが、オートモーティブシステムズは大手自動車メーカーへの受注も決まっており、それを足がかりに今後もシェアを伸ばしていく方針である。

■今後の方向性
 2021年度当初は年間18名のキャリア採用予定のところ、より自動化や安全性における車載分野を今後の注力事業として多くの人材を確保するために、年間65名の採用へと変更。即戦力中心にキャリア採用のニーズは増加中です。

■社風「ものをつくる前に人をつくる」松下幸之助氏が創り上げた文化が浸透
 「経営の神様」と知られる松下幸之助氏の格言である「事業は人なり」に代表されるように、パナソニックは人を軸にした経営・文化が根付いています。「綱領」「信条」「私たちの遵奉すべき精神」が浸透されており、古き良き文化が継承されています。また、自由度の高さも特徴です。社内FA制度「e-チャレンジ」など、手を挙げる社員に積極的に任せたり、挑戦させる風土です。また、待遇面・教育面においてトップクラスの水準を誇り(平均年収774万円)、定着性も高いのが特徴です(平均勤続年数22.8年※全企業中17位)。

■持株会社化の狙いと今後
 近年構造改革を推し進めてきたパナソニックですが、市場環境の変化スピードに迅速に対応する機動力、大企業病からの脱却を叶えるまでいきませんでした。そこで、持株会社化を行い事業会社に権限譲渡を行うことで、意思決定のスピード改善、事業会社それぞれの責任明確化による大企業病からの卒業を目指します。
 中途採用においても、今後は注力分野を中心に採用を行っていく方針です。

■年収事例
32才 年収720万円前後
38才 年収920万円前後 

■福利厚生
・住宅手当 及び 補助 ※14年間 ※非組合員でも適応 ※諸規定あり
・子供手当月10,000円 ※諸規定あり
・パナソニックカフェテリアポイント 年間122,000円(ポイント)(家賃や生命保険にも使えます)
・パナソニック健康保険組合利用の経済的メリット 会社負担通常1/2ですが、パナソニック健康保険えあれば自己負担が1/3であり、通常の会社であれば年間高額の補助を受けていることと同じ状況です。高度医療費は自己負担2,5万円までで押さえられます。(年収によって上下有)

■スキルe-チャレンジ
新たな人材を必要とする事業部門は、必要な「スキルの内容・レベル」を明確にして募集内容を発信、個人は自らの「スキル」を武器にその仕事にチャレンジする。ありたい自分、なりたい自分の実現に向け、自らのスキルをレベルアップさせる中で、新たな仕事にチャレンジしていただくための社内公募制度です。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 (【神奈川】システムエンジニア(車載インフォテインメント製品の大規模ソフト開発マネジメント)) (163269)

お名前

メールアドレス

電話番号

生年月日

職務経歴書・履歴書
・任意で3ファイルまで添付可能(xlsx、docx、pptx、pdf、gif、png、jpg)
・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

さらに追加する

上記ボタンを押すと「個人情報の取り扱いについて
同意いただいたものとさせていただきます。

お持ちのアカウントでも簡単に情報入力できます

企業情報

社名 パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
本社所在地 〒224-8520 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番
事業内容 「移ごこち」をコンセプトに、次世代コックピットやADAS(先進運転支援)、xEV用デバイス等の開発・製造を通じて、世界中のカーメーカーへ移動の新しい価値を提供する自動車業界のグローバルTier1サプライヤーです。
※なお、2027年4月付で社名を「Mobitera(モビテラ)」に変更することを発表しています。将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1935年(昭和10年)12月15日
株式公開 プライム市場
資本金 5億円
決算情報 単体
【前々期】2024.3 売上:6063億2000万円 営業利益:▲85億1800万円
【前期】2025.3 売上:5802億1700万円 営業利益:▲135億300万円
従業員数 【単体】5,000名【グローバル連結】約21,000名(2024.12)

パナソニック株式会社に
転職できる可能性は?

無料合格相談受付中!

ページトップへ

送信中です