求人番号:154827

NEW【神奈川/厚木・横須賀】第二新卒ポジションサーチ/技術系総合職(自動運転/電動化/コネクテッド等)

  • 460万円~510万円
  • 神奈川県厚木市 岡津古久560-2
職種未経験OK
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
★今後5年で2兆円を投資!積極的な投資環境化で開発が可能!
★平均年収は800万円以上!自動車メーカーでトップクラスです!
★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です!

募集要項

仕事内容 技術系総合職として、学生時代に学んだ基礎知識やご経験を活かし、
次世代車両のソフトウェア・電子制御開発に携わっていただきます。

自動車業界経験は不問!第二新卒の方を中心とした積極採用です。
※業界未経験の方は下記の用語をすべて理解できなくても問題ありません

【募集ポジション】
◆ソフトウェア開発(自動運転&先進運転支援システム、シャシーボディ制御、コネクテッドなど)
次世代自動運転・先進安全技術、およびシャシー制御のプログラム開発、組み込みソフトウェア開発、車載ソフトウェア技術開発

◆SDVプラットフォーム開発(電子アーキテクチャ、ビークルOS、クラウド、ソフトウェアアップデートなど)
ソフトウェア定義のクルマづくりを実現するためのSDVプラットフォームアーキテクチャ、ソフトウェア開発およびクラウド環境構築、OTAシステム開発

◆電子電装技術開発(車載電装部品・システム、電源統合制御、電子信頼性評価、車載ネットワーク通信など)

◆コネクテッド技術開発(オンボードヘッドユニット、メーターなど)
コネクテッドサービス・機能を提供するIVIなどのオンボードシステムUI/UXテスト

◆車両統合制御開発(パワートレインECUソフトウェア・ハード、テスト環境ツール、駆動力・シャシー・ADAS協調・走行統合制御、熱マネジメントなど)
パワートレインと車両間の統合制御のためのパワートレインECUソフト・ハード開発、走行系EUC制御開発、熱マネジメント制御開発

実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
仕事内容(備考) 【異業界出身者も多数活躍中!】
IT、通信、インフラ系、物流、プラントなど、多様な業界からの転職者が多いことも当社の特徴。これまでの経験を活かしてご活躍いただけます。

【幅広い領域の技術者が活躍しています!】
日産のクルマづくりは幅広い技術を結集して行われているため、モノづくりのエンジニア経験をお持ちの方はもちろん、ITエンジニアとして活躍されたご経験も活かすことができます。

【多様性を重視するグローバル企業】
ダイバーシティを尊重する風土が根付いています。多様性を重視し、社員同士が技術者として対等にコミュニケーションを取れる環境です。

<備考>
職種の変更の範囲:会社の定める業務
勤務地の変更の範囲:会社の定める場所
参考資料 日産コーポレートサイト
https://www.nissan-global.com/JP/
日産YOUTUBEリンク
https://www.youtube.com/@NissanJapan
キャリアサイト インタビューリンク
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/people/
必要な経験・能力 【必須】
・何かしらの開発経験(業種・工程不問)もしくはITエンジニアの実務経験(言語・経験年数不問)
・下記いずれかのスコア・それに準ずる英語力をお持ちの方
TOEIC・IP:350以上

【歓迎】
下記のような知識経験をお持ちの方
(あくまで一例であり、希望される技術領域毎に異なります)
・自動車関連(分野を問わず)に対する興味のある方
・学生時代にソフトウェア、制御、電子、通信系分野を専攻
・電子電装系、車載ECUの基礎知識
・C系言語での開発経験
・Python、MATLAB/SIMULINK、SQL等の業務経験
・API、Linux、RTOS(Real Time OS)、AUTOSARの基礎知識
・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, AUTOSARなど)
・通信系、オンラインサービス、モバイルアプリケーションの開発経験
・自動車業界経験
内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 ・日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ・先進技術開発センター(神奈川県厚木市)愛甲石田駅より車で13分 ・追浜工場/総合研究所(神奈川県横須賀市) 追浜駅より徒歩約15分
転勤 当面なし
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:460万円~510万円
月給 修士了/月給28万円 大学卒/月給26万円 ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
給与事例 ・月次給×12か月分+ 賞与(目安値)
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
給与形態:固定給制
給与事例:29歳約600万円、30歳約750万円、34歳約800万円、35歳約880万円、40歳約1000万円~
算出基準:時間外手当込み・経験・年齢により決定
その他:賞与、諸手当(家族手当・住宅手当など)
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)、通勤手当、住宅手当 等
育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇) 等
受動喫煙対策 敷地内全面禁煙
就業時間 就業時間09:00~18:00/休憩時間 1時間/フレックスタイム制:有 コアタイム:無
残業時間
休日 年間121日 (内訳)完全週休二日制 土曜 日曜 夏期9日 年末年始9日
その他(GW/勤続節目休暇/半日年休制度有)
有給休暇 入社半年経過時点17日 最高付与日数40日
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 無し
選考プロセス 選考内容:面接1~2回 
適性検査:性格適性検査(書類選考と同時に実施)
定年 定年:あり(60歳)再雇用:あり
タイズ補足情報
■グローバルでダイバーシティさを備えた少数精鋭のプロフェッショナル集団として、独自性に溢れ、尚且つ革新的なクルマやサービスを創造。目に見える優れた価値を全てのステークホルダーに提供。2020年までに自
動運転車の商品化をミッションに、『エマージェンシーブレーキ』を国内最量販モデル数車種に標準装備する等、自動運転の要素技術を順次採用しています。複数車線や目の前の障害物にも問題なく自動走行していける技術の商品化を目指し、更なる躍進を続けて参ります。
■日産では自らのキャリアを主体的に考え、切り拓いていこうとする社員を支援するため、二つの制度を導入。一つは、各部署の募集。ポストの中に自分のキャリア目標と合致するものがあれば自らの意思でエントリーできるオープンエントリー制度。二つ目は、各部署の募集の有無に関わらず、自分のやりたい仕事に立候補できるシフトキャリア制度です。
■当社の今後については「ビジョン・中期経営計画」をご覧ください。
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/

【日産で働く魅力】
1. 技術とイノベーション:日産は自動車業界での技術革新に積極的に取り組んでいます。エレクトリックカーや自動運転技術など、最先端の技術開発に関与することができます。

2. 研究開発の推進:日産は研究開発への投資に力を入れており、新しいアイデアや技術の実現に向けた取り組みを行っています。創造的な環境で自己の能力を発揮し、革新的なソリューションを生み出すことができます。

3. グローバルな展望:日産は世界中で事業を展開しており、多様な文化やバックグラウンドを持つ人々と協力する機会があります。国際的な視野を広げながら、グローバルなチームで働くことができます。

4. 成長とキャリアチャンス:日産は従業員の成長を重視しており、キャリアの進展やスキルの向上のための機会を提供しています。プロジェクトやチームのリーダーシップの経験を積むことで、自己成長を促進することができます。

5. 持続可能性への取り組み:日産は環境への取り組みに力を入れており、持続可能なモビリティの実現に向けて積極的な取り組みを行っています。このような社会的な貢献に参加することができます。

6. チームワークと協力:日産はチームワークと協力を重視しています。多様なバックグラウンドや専門知識を持つ人々と協力し、共に問題を解決することができます。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 日産自動車株式会社 (【神奈川/厚木・横須賀】第二新卒ポジションサーチ/技術系総合職(自動運転/電動化/コネクテッド等)) (154827)

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企業情報

社名 日産自動車株式会社
本社所在地 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号
事業内容 自動車の製造、販売及び関連事業将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1933年12月26日
株式公開 プライム市場
資本金 6,058億13百万円
決算情報 【前々期】2021.3 売上:7,862,572百万円
【前記】2022.3 売上: 8,424,585百万円
【今期予測】2023.3 売上: 10,900,000百万円
従業員数 【単体】23,166名【連結】134,111名(2023.3)

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