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求人番号:67628

機械設計(自動車生産向け搬送システム(オートモーティブ)事業部)

  • 500万円~700万円
  • 滋賀県蒲生郡(滋賀事業所)
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
あらゆる場面の自動化・省人化を支える保管・搬送システムの世界No. 1メーカー
新型コロナウイルスの影響も受けず、株価は最高値更新中
コロナ禍の中でも株価2倍に上昇/時価総額1兆円企業
募集要項
企業情報
企業インタビュー

仕事内容

自動車生産ライン向け、搬送機器の設計部署のメンバーとして実務及び若手のメンバー指導をご担当いただきます。
・搬送機器の見積仕様選定、仕様確定、原価算出、図面作成・修正、検討資料作成
・設計会社への発注
・設計合理化、生産性改善、コストダウン改善、開発・検討対応
・搬送設備を問題なく稼働させる業務
・設計業務に付随する管理業務
・若手メンバーの教育・指導

海外出張頻度:1回/2カ月(エリア:アメリカ、韓国、インド、インドネシアなど)

【配属先情報】※派遣スタッフ含める
滋賀 約80名 
九州(福岡)約6名
※メンバー指導を重視しており、国内転勤は控えている状態です。
※滋賀:新規設計、各事業所:改造設計が業務のメインとなります。

【自動車生産向け搬送システム(オートモーティブ)事業部とは】
同社の自動車生産ラインシステムは、日本のすべての自動車メーカー、ならびに米国の“ビッグ3”をはじめ、海外メーカーにも数多く採用されています。同社は1957年、日本初のチェンコンベアシステムで自動車量産ラインを手掛け、自動車生産ラインのほぼすべての工程でFAシステムを提供しています。

必要な経験・能力

【以下いずれかのご経験をお持ちの方】
・大物の構造設計経験をお持ちの方
・自動車業界の生産技術経験者(設備設計経験までは問わない)

【歓迎】
・少数でもマネジメント経験・リーダー経験のある方
・海外出張可能な方(語学力不問)

【マッチするお人柄】
・新しい設計方法への取り組みに興味の有る方
同部門ではオーダーメイドでの生産業務ですが、東京オリンピックの関係で東京に人が集約されており、
よりスマートな設計が今後必要とされています。そこで、社内的にはオーダーメイドからレディメイド(既製品)
にしていきたいと考えています。頻繁な仕様変更から脱し、制御設計と一緒に標準化し、設計の思想を変えていきたいと考えています。

勤務地

滋賀県蒲生郡(滋賀事業所)

年収・給与

年収:500万円~700万円

給与事例

年収設定基準:経験に応じて支給
給与形態:固定給制
給与事例:給与事例:510万円/月給+各種手当+賞与/30歳/配偶者有、子1人、チームリーダー
その他給与:賞与:年2回(7月・12月/平均6.7か月/年)通勤手当・残業手当・住宅費補助等、マイカー通勤可能、住宅手当(月5000円~1万5000円)、家族手当(配偶者月1万円、子1人月5000円)

就業時間

8:30~17:00 
フレックスタイム有 コアタイム(10:00~15:00)

休日

年間休日126日、完全週休2日制(土、日)、祝日、冬・夏連続休暇、有給休暇(初年度10日)、 リフレッシュ休暇、慶弔休暇、

その他福利厚生

保険(雇用・労災・健康・厚生年金)、従業員持株会、財形制度、持家推進制度、新幹線通勤
有給給付日数:入社1か月後から3~10日を
付与※入社月により付与日数が異なります。
社名 株式会社ダイフク
事業内容 モノを運び、仕分け、保管する。このマテリアルハンドリング(通称マテハン)をコア技術とし、あらゆる業界に物流システムを提供している、物流システムの世界的な総合メーカー。マテハン業界売上高世界第1位、立体自動倉庫のシェア世界第1位です。
ダイフクには「全社員の人格・個性を尊重し、自由闊達な明るい企業風土をつくる」という経営理念があります。上司でも「役職」ではなく「さん」付けで呼び合うように、新入社員でも自由に意見が言えるオープンな環境です。
設立日 1937年5月
決算情報 連結
【前々期】2019.3 売上:459,486百万円 経常利益:55,842百万円
【前期】2021.3 売上:473,902百万円 経常利益:45,846百万円
従業員数 10,863人 (グループ計:2020/03/31現在)
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