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求人番号:63618

電動パワトレイン性能&システム開発エンジニア

  • 400万円~800万円
  • 神奈川県厚木市 岡津古久560-2
上場企業
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 電動車(EV/ePOWER)の気持ちの良い加速や燃費、航続距離の性能を良くするための心臓部であるパワートレインを開発する仕事です。お客様が求めている性能を達成するためのエンジンやモーターの動かし方を設計します。

エンジンやモーターを最適に動かして車としての性能を向上させる制御をMBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)という手法を活用して構想段階から考えます。具体的には走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御など、幅広い電動車に不可欠な機能の開発を対象としています。またその際にMATLAB/Simulinkを活用してモデル・HILS・車両レベルでの動作検証も行います。最終的にはテストコースで実車を用いた走行試験なども実施して車としての性能をまとめあげます。

電動車は自動車業界の中でも比較的新しいジャンルなので何事にも積極的にチャレンジする風土です。また中途採用者や若い人も多く、多様性を受け入れる環境になっています。
必要な経験・能力 【必須】
・自動車及び移動体のシステム開発または電装部品開発、パワエレ製品開発、HMI(Human Machine Interface)やGUI(Graphical User Interface)の開発
の少なくとも一つの経験かスキルを備える方
・TOEIC:550

【尚可】
・開発チームのリーダーとしての経験
・英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験)
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・自動車の制御システム開発・評価・解析
・TOEIC:650
勤務地 神奈川県厚木市岡津古久(日産テクニカルセンター)
年収・給与 年収:400万円~800万円
給与事例 年収設定基準:~35歳位まで:400~800万+時間外手当・諸手当            )
給与形態:固定給制 ※家族手当・通勤手当・時間外手当 等
給与事例:
その他給与:経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします。
就業時間 8:30~17:30
フレックスタイム  有  ※フレックスタイム制度あり(1日の標準労働時間数:8時間)
休日 年間121日  (内訳)夏期9日程度、年末年始9日程度、GW休暇。休職制度(育児休暇・介護休暇)、勤続節目休暇制度
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)、住宅ローン制度、独身寮・社宅・家賃補助制度

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企業情報

社名 日産自動車株式会社
事業内容 自動車の製造、販売及び関連事業
設立日 1933年 12月 26日
決算情報 【前々期】2018.3 売上:11,951,169 百万円 経常利益:750,302百万円
【前期】2019.3 売上:11,574,247 百万円 経常利益:546,498 百万円
【今期】2020.3 売上:11,300,000
従業員数 【単体】22,717名【連結】136,134名(2020.3)

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