求人番号：163330

NEW【栃木】画像処理・信号解析技術開発（全固体・半固体電池向け）

570万円～1040万円
栃木県芳賀町下高根沢4630

正社員

リモートワーク（在宅勤務）

フレックス勤務実績あり

合格率アップ相談してみる（無料）

ここに注目！

★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域
★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土
★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境

募集要項

仕事内容	【具体的には】　 ■次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池）に関する以下の業務をお任せいたします。・材料/製造プロセス工程間における状態観測対象の抽出および解析手法の検討・非破壊計測装置の開発、および最適な撮像条件・計測条件の設定・評価手法や測定条件の標準化，量産/スケールアップに向けた技術拡張・耐久性/信頼性指標の構築と耐久劣化のモデル化・試験データの収集/統計処理/因果分析による性能評価モデルの構築・機械学習・深層学習等を用いた性能設計モデル化【使用ツール・設備】評価・試験設備：充放電装置、各種計測機器、温度チャンバーなど物性評価装置： SEM、EDAX、EPMA、X線CT, ハイパースペクトルカメラなどシミュレーション・最適化： MATLAB データ分析・AI/ML： MATLAB、Python（PyTorch、keras、scikit-learn、Optuna、pymoo など） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。実際に何を担当する？聞いてみる（無料）
仕事内容(備考)	【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの研究開発を、車載用途にとどまらず多様なモビリティへの応用を見据えて推進しており、先行・先進開発を担う組織としての役割を果たしています。モビリティの未来を支える革新的な電動パワーユニットの実現に向けて、私たちと共に新たな価値を創出していきませんか。【業務の魅力】 Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100％の実現というチャレンジングな目標に向け、次世代バッテリーの研究開発を加速させています。今後さらなる進化・拡大が見込まれる電動車の中核である駆動用二次電池システムの開発は、四輪だけでなく、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも広く適用されるため、多様な製品領域に携われることが大きな魅力です。また、本ポジションでは、次世代電池の最前線である「車載用大型全固体電池」の開発を通じて蓄電池全般，燃料電池，太陽電池に応用できる「自動装置×実機計測×AI」を融合させたリアルなモノづくりへの高度な実装技術に挑戦できる環境です。 Hondaの未来のモビリティを支える電動パワーユニットの社会実装を、技術の側面から共に牽引していきましょう。【職場環境・風土】 Hondaは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、創業以来、数多くの製品を世に送り出してきました。役員から新入社員に至るまで、すべての社員が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求できる風土が根付いており、学歴や年齢にとらわれず、誰もがフラットに活躍できる職場環境が整っています。仕事に対して主体的かつ前向きに向き合う姿勢があれば、入社直後であっても大きな仕事を任されるチャンスがあります。「こんなクルマが作りたい！」といった想いを自ら発信し、プロジェクトを立ち上げるような挑戦心あふれる方を、私たちは歓迎します。【現場社員の声】 44歳（キャリア入社1年目／電池メーカー出身）「前職では、車載用リチウムイオン電池の量産設計を担当していましたが、電池が最終製品としてどのように使われているのかをより深く理解したうえで、開発に携わりたいという想いがありました。現在は、Hondaで次世代高性能リチウムイオン電池の電極・構造設計に取り組んでおり、開発セルは二輪・四輪・新モビリティなど幅広い応用が想定されています。過去の経験を活かしながら、使用環境に応じた設計要件の検討や新たな技術調査にも主体的に取り組んでいます。最先端の技術開発に挑む中で課題に直面することも多いですが、若手メンバーと積極的に意見を出し合い、切磋琢磨できる環境はとても刺激的です。Hondaには、高い目標に挑戦することを歓迎し、後押ししてくれる風土があります。自分のやりたいことに本気でチャレンジできる、そんな職場だと感じています。」
参考資料	【本田統合研究センター/HGR　公式Note　関連記事】・ホンダに「だまされた」？　転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田統合研究センター／HGR https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75 ・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田統合研究センター／HGR https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8 ・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田統合研究センター／HGR https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b 【関連記事】 ※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】 https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html ※Hondaの電動化技術については【こちら】 https://www.honda.co.jp/electrification/ ※Honda　Technology　Newsは【こちら】 https://www.honda-jobs.com/tech-news/?_gl=11rsc0m6_gcl_auMTk1OTM1MTc4Ni4xNzc5ODAyMjA3_gaMTM3NDE4ODU3My4xNzU0NjQwMjEx_ga_L4F73VLNDW*czE3ODU0NzQ0MzAkbzg4JGcxJHQxNzg1NDkwNjAxJGozNCRsMCRoMA.. ※キャリア採用募集職種一覧は【こちら】 https://honda-career.snar.jp/index.aspx
必要な経験・能力	【必須】・画像計測技術(光源/カメラ）に関する知見・Python、MATLAB、R等を用いたコード開発、データ処理、可視化の実務経験【尚可】・車載電池に関する開発経験内定の確率は？聞いてみる（無料）
求める学歴	大学卒・大学院卒（修士）・大学院卒（博士）
勤務地	栃木県栃木県芳賀郡 JR 宇都宮駅から車で約30分 ※将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。
転勤	当面なし転勤の有無・頻度を聞いてみる（無料）
年収・給与	年収：570万円～1040万円
月給	初任給的な月給以上
給与事例	経験／年齢／能力等を考慮の上、当社規定により支給【年収例】(残業代以外の各種手当は除く) ●27歳/メンバー・年収：約670万円（残業30h込） ●31歳/スタッフエンジニア・年収：約820万円（残業30h込） ●37歳/アシスタントチーフエンジニア・年収：約970万円（残業30h込） ●41歳/アシスタントチーフエンジニア・年収：約990万円（残業30h込） ●管理職(=チーフエンジニア)になった場合は、最低1300万円程度、最高額で2000万円前後 ※各種手当はタイズ補足情報を参照ください※ あなたの年収は？聞いてみる（無料）
その他福利厚生	●雇用、労災、健康、厚生年金　●制度：退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など　●施設：寮・社宅あり(入居条件有)、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など　●育児・介護サポート：育児・介護手当、在宅・短時間勤務、育児・介護休職、産前産後休暇、子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり、育児費用補助、社内託児所（和光/栃木）、介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり
就業時間	8時間（時間帯は勤務地により異なる）フレックスタイム　事業所/職場によりフレックスタイム制適用
残業時間	有
休日	●週休2日制（弊社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始の連休など ●年間休日121日 ●その他年次有給休暇、特別休暇などあり。働き方を聞いてみる（無料）
雇用形態	正社員（期間の定めなし）
試用期間	有
選考プロセス	●面接　2　回　●筆記試験　有(適性検査)　 ★書類選考　→　適性検査　→　1次選考　→　最終選考
定年	あり
タイズ補足情報	【ホンダの職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー：https://www.honda.co.jp/career/3.html ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ：https://www.honda.co.jp/career/44.html ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡：https://www.honda.co.jp/career/13.html ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー：https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ・Hondaフィロソフィーとは：https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ※Hondaの安全への取り組みについて　https://www.honda.co.jp/safety/ ※転職者インタビュー　https://www.honda-jobs.com/interview/furuki/ ※Hondaの自動運転については　https://www.honda.co.jp/automateddrive/auto/ ※HondaSENSINGについて　https://www.honda.co.jp/hondasensing/ ■待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）https://www.honda-jobs.com/recruiting/treatment/ 【補足】 ■選択型福利厚生 50,000ポイント/年（5万円相当）を上限に、自己啓発や健康増進の費用をサポートする制度です。割り当てられたポイントをどのメニューに利用するかを自ら選択し、そのメニューに対するポイント利用額もご自身で設定できます。 ※育児用品・書籍・運動施設利用など、用途は多岐にわたる ■エキスパート基金制度アシスタントチーフエンジニアの場合は、エキスパート基金という福利厚生のポイントが使用でき、年間132.000円分、自己研鑽のための費用として使用できます。 ■住宅手当（別途社宅制度もあり）世帯主として独立した生計をもつ場合が支給対象※無扶養者は半額支給。金額は下記の通り 17,000円：東京都/神奈川県/千葉県/埼玉県 15,000円：大阪市/名古屋市/京都市/神戸市/北九州市/札幌市福岡市/広島市/仙台市/静岡市/堺市/新潟市/岡山市 11,600円：その他の地区 ■社宅手配入居条件 ○現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上） ○現在の会社で社宅・寮へ入居している場合 ※条件など詳細は企業担当者へ直接ご確認下さい。 ■育児・介護手当育児手当･･･18歳未満の子を扶養介護手当･･･要介護1以上または障害支援区分2以上の者を扶養 1人につき月額 20,000円合格率アップ相談してみる（無料） ※お申し込み後、弊社にて転職支援（無料）させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社本田技術研究所（【栃木】画像処理・信号解析技術開発（全固体・半固体電池向け））（163330）

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企業情報

社名	株式会社本田技術研究所
本社所在地	〒351-0113　埼玉県和光市中央1-4-1
事業内容	本田技術研究所は、1948年本田技研工業設立後、1960年に本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造将来性は？聞いてみる（無料）
設立日	1960年7月1日
株式公開	非上場
資本金	74億円（2022年3月31日現在）
決算情報	非公開
従業員数	連結219,722名　単独22,675名（2019年3月31日現在）

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職種	IT研究開発(IT)
エリア	関東栃木県
業種	自動車
こだわり条件	正社員リモートワーク（在宅勤務）フレックス勤務実績ありオンライン面接のみ Uターン・Iターン歓迎社宅・家賃補助の支援実績あり 1000名以上