求人番号：162676

NEW【埼玉】小型二輪向け安全技術・施策の研究開発

570万円～1040万円
埼玉県和光市中央1-4-1

正社員

リモートワーク（在宅勤務）

フレックス勤務実績あり

合格率アップ相談してみる（無料）

ここに注目！

★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域
★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土
★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境

募集要項

仕事内容	【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ①二輪向け安全支援機能の研究・開発 ②安全運転教育プログラムの研究・開発 ③安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でお任せします。例えば、安全支援機能の研究・開発についても、四輪でいうADASのような車載装備(ARAS：Advanced Rider Assistance)によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、０→ １での研究・開発を進めています。人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組みます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】開発ツール：MATLAB、生成AI 開発言語：Python、R 【魅力・やりがい】「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」という社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自らの開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。実際に何を担当する？聞いてみる（無料）
仕事内容(備考)	【職場環境・風土】私たちの組織は、2025年11月に二輪向け安全機能の先行研究を目的に立ち上がりました。元々、「人」研究に携わっていた者、「安全」研究に携わっていた者、量産開発に携わっていた者など様々なバックボーンや専門性を持つ者が集い、「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」というまだ正解のない社会課題に本気で挑んでいます。少人数で意志があれば裁量をどんどん広げていけます。年齢や経歴を問わず「やってみたい」を直接かたちにでき、部門を超えた協働も多く、地道な土台づくりの意義をチーム全体で共有しているのが特徴です。 Hondaが掲げる「Honda安全目標 2050年交通事故死者ゼロ」の実現に向け従来の制約にとらわれず、今までにない技術や価値を共に研究・開発しませんか？【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2050年ホンダ車関与の交通事故死者ゼロを目標に掲げており、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四輪安全技術の創出に取り組んでいます。道路には、四輪だけでなく、二輪、自転車、歩行者などさまざまな参加者が存在します。そして交通死亡事故で犠牲になる多くは交通弱者です。一方で、現状においてはすべての交通参加者を救うことができる安全支援機能はまだ開発されていません。 Hondaには「世のため人のため」という言葉があります。 Hondaは世のため人のためになっているか？ Hondaで働いている自分の仕事は世のために人のためになっているか？そのような自問自答をしながら、私たちは、既存の安全実現に向けた取り組みに限定をせず、また特定の製品・技術にも限定をせず、この課題に取り組んでいきます。安全を具現化する事故削減技術開発に，私たちと０から携わりませんか。まだない未知の技術を共に作り上げていく仲間の募集となります。
参考資料	【参考記事】Hondaの安全思想に関する記事 ■HP ※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】 http://www.honda.co.jp/safety/ ※交通事故死者ゼロに向けた取り組み【こちら】 https://global.honda/jp/safety/policy/ ※2050年交通事故死者ゼロに向けた、先進の将来安全技術は【こちら】 https://global.honda/jp/news/2021/c211125.html ※転職者インタビューは【こちら】 https://software.honda-jobs.com/article/28/ ■Honda 統合研究センター/HGR Note 未来を見据え、Hondaのゼロ→イチを担う技術者たちの思考と挑戦 ※安全とは「人間」をとことん見つめること。人の心を動かし社会を変えるホンダ流アプローチ　は【こちら】 https://note.com/hgrx/n/n722212156c84 ※「一人でも多くの命を救いたい」世界初自動運転レベル3の生みの親が貫いた信念　は【こちら】 https://note.com/hgrx/n/ne41084fb3368 ※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 https://honda-career.snar.jp/index.aspx
必要な経験・能力	【必須】以下、いずれかの経験をお持ちで、Hondaの安全思想に共感いただける方・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験・人間工学(HMI/UIUXなど)、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析）・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験【尚可】・英語または新興国言語での業務コミュニケーション能力（海外拠点・現地パートナーとの協働を想定）・新興国市場での業務経験、または海外でのプロジェクト経験内定の確率は？聞いてみる（無料）
求める学歴	大学卒・大学院卒（修士）・大学院卒（博士）
勤務地	埼玉県和光市 ※和光市駅から徒歩15分 ※ご経験、専門性により勤務地は異なります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
転勤	あり転勤の有無・頻度を聞いてみる（無料）
年収・給与	年収：570万円～1040万円
月給	初任給的な月給以上
給与事例	経験／年齢／能力等を考慮の上、当社規定により支給【年収例】(残業代以外の各種手当は除く) ●27歳/メンバー・年収：約670万円（残業30h込） ●31歳/スタッフエンジニア・年収：約820万円（残業30h込） ●37歳/アシスタントチーフエンジニア・年収：約970万円（残業30h込） ●41歳/アシスタントチーフエンジニア・年収：約990万円（残業30h込） ●管理職(=チーフエンジニア)になった場合は、最低1300万円程度、最高額で2000万円前後 ※各種手当はタイズ補足情報を参照ください※ あなたの年収は？聞いてみる（無料）
その他福利厚生	●雇用、労災、健康、厚生年金　●制度：退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など　●施設：寮・社宅あり(入居条件有)、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など　●育児・介護サポート：育児・介護手当、在宅・短時間勤務、育児・介護休職、産前産後休暇、子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり、育児費用補助、社内託児所（和光/栃木）、介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり
受動喫煙対策	敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）
就業時間	8時間（時間帯は勤務地により異なる）フレックスタイム　事業所/職場によりフレックスタイム制適用
残業時間	有
休日	●週休2日制（弊社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始の連休など ●年間休日121日 ●その他年次有給休暇、特別休暇などあり。働き方を聞いてみる（無料）
雇用形態	正社員（期間の定めなし）
試用期間	有(入社後2ヶ月)
選考プロセス	●面接　2　回　●筆記試験　有(適性検査)　 ★書類選考　→　適性検査　→　1次選考　→　最終選考
定年	あり
タイズ補足情報	【ホンダの職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー：https://www.honda.co.jp/career/3.html ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ：https://www.honda.co.jp/career/44.html ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡：https://www.honda.co.jp/career/13.html ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー：https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ・Hondaフィロソフィーとは：https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ※Hondaの安全への取り組みについて　https://www.honda.co.jp/safety/ ※転職者インタビュー　https://www.honda-jobs.com/interview/furuki/ ※Hondaの自動運転については　https://www.honda.co.jp/automateddrive/auto/ ※HondaSENSINGについて　https://www.honda.co.jp/hondasensing/ ■待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）https://www.honda-jobs.com/recruiting/treatment/ 【補足】 ■選択型福利厚生 50,000ポイント/年（5万円相当）を上限に、自己啓発や健康増進の費用をサポートする制度です。割り当てられたポイントをどのメニューに利用するかを自ら選択し、そのメニューに対するポイント利用額もご自身で設定できます。 ※育児用品・書籍・運動施設利用など、用途は多岐にわたる ■エキスパート基金制度アシスタントチーフエンジニアの場合は、エキスパート基金という福利厚生のポイントが使用でき、年間132.000円分、自己研鑽のための費用として使用できます。 ■住宅手当（別途社宅制度もあり）世帯主として独立した生計をもつ場合が支給対象※無扶養者は半額支給。金額は下記の通り 17,000円：東京都/神奈川県/千葉県/埼玉県 15,000円：大阪市/名古屋市/京都市/神戸市/北九州市/札幌市福岡市/広島市/仙台市/静岡市/堺市/新潟市/岡山市 11,600円：その他の地区 ■社宅手配入居条件 ○現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上） ○現在の会社で社宅・寮へ入居している場合 ※条件など詳細は企業担当者へ直接ご確認下さい。 ■育児・介護手当育児手当･･･18歳未満の子を扶養介護手当･･･要介護1以上または障害支援区分2以上の者を扶養 1人につき月額 20,000円合格率アップ相談してみる（無料） ※お申し込み後、弊社にて転職支援（無料）させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社本田技術研究所（【埼玉】小型二輪向け安全技術・施策の研究開発）（162676）

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企業情報

社名	株式会社本田技術研究所
本社所在地	〒351-0113　埼玉県和光市中央1-4-1
事業内容	本田技術研究所は、1948年本田技研工業設立後、1960年に本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造将来性は？聞いてみる（無料）
設立日	1960年7月1日
株式公開	非上場
資本金	74億円（2022年3月31日現在）
決算情報	非公開
従業員数	連結219,722名　単独22,675名（2019年3月31日現在）

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職種	研究/開発管理/企画/評価(電気/電子)
エリア	関東埼玉県
業種	自動車
こだわり条件	英語を使う仕事正社員リモートワーク（在宅勤務）フレックス勤務実績ありオンライン面接のみ Uターン・Iターン歓迎社宅・家賃補助の支援実績あり 1000名以上