求人番号:160010

NEW【静岡/湖西市】電池要素技術開発(マネジメント経験者)

  • 680万円~900万円
  • 静岡県湖西市 岡崎20番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
・ハイブリッドカー向け電池で世界シェアトップ!
・トヨタ100%子会社の安定基盤・電池メーカー
・充実した福利厚生も利用可能

募集要項

仕事内容 【業務内容】
■電池セル構造、電池スタック(パック)の要素技術開発
・コスト、体格、質量の低減、性能向上(抵抗低減)に繋がる電池構造としての要素技術開発
・新構造でのシミュレーション、試作、評価検証

■シミュレーションを活用したモデル作成
・セル~パック(車両)までの物理現象をモデル化・妥当性検証

【仕事の魅力】
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。
実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
仕事内容(備考) 【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。


■職場のイメージ
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。

■職場のミッション
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発~製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる

【募集背景】
・中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。

■従事すべき業務の変更の範囲:業務範囲の限定はない
必要な経験・能力 【必須】
【下記に関するご経験を有している方】
・構造部品の開発、材料開発、接合技術開発、シミュレーション技術開発のいずれかの経験
・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験

【尚可】
・シミュレーション技術(流体/構造/電気化学)
・LiB電池の開発経験。車載LiB以外の電池(燃料電池等)でも開発経験のある方は歓迎
内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 (雇入直後)下記のうちのいずれかとなります。 【本社・大森工場】 静岡県湖西市岡崎20番地 【境宿工場】 静岡県湖西市境宿555番地 【新居工場】 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区 JR「新所原駅」「鷲津駅」より無料シャトルバスあり (変更の範囲) ※当社の定める事業所
転勤 あり
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:680万円~900万円
月給 月収例)340,000円~450,000円
給与事例 給与形態:月給制
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月・12月)
※組合員一人あたりの合計金額は平均5.3ヶ月となります。(2023年度実績)
その他給与:残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、福祉(EF)手当(12,700円/月)
年収事例:30歳:500~600万円、35歳:650~750万円、40歳:800~900万円
・高速通勤/新幹線通勤可/パーク&ライド可(規定有)
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)、雇用保険、労災保険、厚生年金、退職金制度あり(パナソニックグループ確定拠出年金制度) 従業員持株会(トヨタ自動車株)、財形貯蓄制度、社内保育園、通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度
受動喫煙対策 屋内喫煙可能場所あり  
就業時間 標準労働時間帯 08:30 ~ 17:15 (実働8時間)1週間に1日は定時退社日を設定(原則、毎週金曜日)
フレックスタイム ※休暇制度(追記):5dayバケーション制度、子育て休暇等。
残業時間
休日 年間休日日数:121日 / 完全週休二日(土日) / 産休育児休暇:制度あり・実績あり 年末年始、夏季・GW休暇(各9~11日程度)
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 3ヶ月(福祉手当12,700円/月支給なし)
選考プロセス ◇詳細な選考内容
<書類選考>→<事前アンケート>→<1次選考>(面接) → <最終面接> → <内定>
定年 60歳
備考欄 【福利厚生制度】
・退職金制度(確定拠出年金)
・トヨタグループ団体保険(総合保険、自動車保険)
・財形貯蓄
・従業員持株会
・電動車新車購入支援金
・持ち家支援金
・会員制リゾート施設割引利用制度
・入社時の引っ越し費用負担(条件あり)

【施設】
・従業員食堂
・健康サポート室
・体育館、スポーツジム
・事業所内保育園

【各種制度】
・リモートワーク制度
・育児短時間勤務(小学校6年生終了まで可能)
・マイカー通勤可(駐車場、駐輪場あり)

【同好会活動】
・野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など

【研修制度】
・入社時研修
・知識スキル研修(問題解決手法習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、デジタルカレッジなど)
・昇格者研修(昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など)
タイズ補足情報
1. 会社概要と事業の将来性
トヨタの電動化戦略を支える「車載電池事業」の中核企業です。

資本構成の変遷: 2024年10月よりトヨタ自動車の完全子会社へ。
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市場シェア: エコカー用(HV用)電池業界において、設立以来連続で世界シェアNo.1を維持。

事業拡大: 既存の拠点に加え、新居工場の稼働や福岡県(苅田町)での新工場計画など、需要増に伴い急成長を続けています。

2. 年収・給与イメージ
大手メーカーらしい、年齢と役割に応じた安定した昇給カーブが魅力です。
35歳(一般職): 約680万円
40歳(係長級): 約830万円
50歳(係長級): 約900万円

3. 休日・ワークライフバランス
年間休日121日に加え、独自の休暇制度が非常に充実しています。
完全週休2日制: 原則土日休み。
長期休暇: GW・夏季・年末年始に各9〜11日程度の連休。
有給休暇: 2年目以降は毎年26日付与(全社平均取得日数21.8日と非常に高い消化率)。

独自の休暇制度:
5dayバケーション: 3年に1回、公休と合わせて5連休を取得。
子育て休暇: 産後3年以内に最大10日間の連続休暇。
柔軟な働き方: 在宅勤務制度、週1回のノー残業デー。

4. 住宅・通勤サポート
他社にはない「新幹線通勤補助」や「二重生活支援」が手厚いのが特徴です。

新幹線通勤: 条件(湖西地区勤務に対し、静岡駅以東または名古屋駅以西からの通勤)を満たせば補助あり。

転居・住居支援:
指定エリア(東三河エリア・静岡西部エリア※規定有)へ転居の場合、家賃+駐車場代の65%を補助。
入社時の引越費用は全額会社負担(条件有)。
二重生活補助: 家族と別居する場合、月7万円の手当+帰宅補助を最長5年間支給。
車両購入補助: 通勤用ハイブリッド自動車の購入補助、自動車保険の企業割引。

5. 子育て・家族支援
トヨタ健康保険組合に加入しており、ライフステージに合わせたサポートが豊富です。
家族手当: 子ども1人につき月11,100円。
事業所内保育園: 7:00〜19:00まで対応、0歳児から就学前まで利用可能。
時短勤務: 小学校1年生終了まで利用可能。

6. 施設・社内環境
リフレッシュ環境や自己啓発の仕組みも整っています。
充実の社員食堂: 朝・昼・晩利用可能。定食約400円、日替わり20種以上と非常にリーズナブル。

社内施設: 売店、ATM、健康管理室、図書コーナー、体育館、ジム。

資産形成: トヨタ自動車の従業員持株会、パナソニックグループの確定拠出年金、財形貯蓄。

キャリア形成: 年1回の所属長とのキャリア面談。

💡 ここがポイント
一般的な「家賃補助」という名目の手当はありませんが、「入社に伴う転居(65%補助)」や「二重生活手当(7万円)」など、環境の変化に伴うコストへのバックアップが極めて手厚いのがトヨタバッテリー流の福利厚生といえます。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : トヨタバッテリー株式会社 (【静岡/湖西市】電池要素技術開発(マネジメント経験者)) (160010)

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・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 トヨタバッテリー株式会社
本社所在地 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地
事業内容 1996年に「トヨタ自動車」と「パナソニック」の共同出資により設立された、ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車用の電池メーカー。
ハイブリッド車用の電池市場では、当社が開発した製品が21年連続世界シェアNO.1。車載用「ニッケル水素電池(NiMH)」 「リチウムイオン電池(Li-ion)」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産までをお客様にトータルで提案し、サポートを続けている企業です。将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1996年(平成8年)12月11日
株式公開 非上場
資本金 200億円
決算情報 単体/連結
【前々期】2023.3 売上:243,900百万円 営業利益:15,300百万円
【前期】2024.3 売上:237,800百万円 営業利益:5,600百万円
従業員数 4,288名(2025年1月)

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