求人番号:142573

【東京】組み込みソフトウェア開発マネジメント/OEM車載マルチメディア製品とスマホの連携機能

  • 500万円~1100万円
  • 東京都港区 新橋4丁目3-1 新虎安田ビル11階
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
年間休日120日以上
ここに注目!
■「トヨタ」「デンソー」「富士通」の3社からなる創業100年のカーエレクトロニクスメーカー
■メーカー機能と通信技術を持ち合わせ時代の流れに柔軟◎
■働きやすい環境づくり推進中◎(テレワーク・残業少)

募集要項

仕事内容 次世代車載マルチメディア機器に搭載される組み込みソフトウェアのうち、CarPlay(Apple社)やAndroid Auto(Google社)など、スマホ連携に関する機能開発を担当いただきます。

【具体的な業務内容】※より詳細な業務内容は備考をご確認ください。
①ソフトウェア要求仕様書の作成
②要件分析、システム設計書作成
③ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など)
④プログラミング、デバッグ(検証)※オフショアを活用しているため、実業務はデバッグメインとなる予定です。
⑤上記設計業務のレビューとマネジメント
⑥PMO(プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理)
⑦SEPG(開発プロセスの定義や工程改善)
⑧製品セキュリティ アセッサ業務
など
これまでのご経験に応じて最初にお任せする業務を決定し、実務を通して車載製品への組み込みソフトウェア開発を習得。
その後、リーダー・マネージャーを目指していただくキャリアを想定しています。

【配属予定部署】
HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第二開発室 第三開発課
約20名、20代から50代の幅広い方が活躍中です。

【業務内容について】
(雇入れ直後)組み込みソフトウェア開発マネジメント/OEM車載マルチメディア製品とスマホの連携機能
(変更の範囲)会社の定める業務
実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
仕事内容(備考) 【具体的な業務内容(補足)】
①ソフトウェア要求仕様書の作成
 OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。
 商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。
②要件分析、システム設計書作成
 技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。
③ソフトウェア詳細設計書の作成(シーケンス図、状態遷移など)
 各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。
④詳細設計に従いプログラミング、デバッグ(検証)
 設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。
 オフショアを活用しているため、メンバーへのインプットと、アウトプット内容の刈り取りと検証をメイン業務としています。
⑤上記設計業務のレビューとマネジメント
 設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。
⑥PMO(プロジェクト開発状況の見える化とリスク管理)
 開発各工程から吸い上げたQCDに関する情報を分析し、開発状況を見える化、リスクマネジメントを行います。
⑦SEPG(開発プロセスの定義や工程改善)
 プロジェクト開発目標達成の為、品質確保や効率化の為に最適なプロセスを定義し、各工程毎の課題を分析、工程改善を行います。
⑧製品セキュリティ アセッサ業務
 製品がセキュアに開発されていることを保証するため、国際基準に準拠したプロセスが開発に適用されているか、成果物が一般セキュリティ技術の観点から不備なく作成されているか総合的に評価を行います。

【車載マルチメディア製品について】
主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でも車載インフォテインメント(IVI)は主力製品となっております。
IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報(information)と娯楽(entertainment)を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。
IVI製品の具体的な機能や特徴は下記です。
・道路地図やルート案内を提供し、ドライバーが目的地に効率的に到達するための情報を提供するナビゲーション機能はもちろん、リアルタイムの交通情報やPOI(Point of Interest)も表示されることがあります。
・BluetoothやUSB接続を通じてスマートフォンや他のデバイスとの連携も行われ、音楽、ラジオ、オーディオブックなどのメディア再生が可能です。
・映像再生やゲーム、インターネットへのアクセスなど、エンターテイメント体験を提供する機能があり、後部座席向けの映像ディスプレイなどエンターテインメント機能があります。

【当ポジションの魅力】
・自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になるため、自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会があります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。
・連携先のシステムをつくる国内外のIT企業(Apple社、Google社など)と協力してソフトウェア開発を進めているため、最新の国際規格に触れながらキャリアを積むことができます。
 (最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組まれています。)
・デンソーテンはテレワークやフレックス勤務を導入し、パフォーマンスを高めることを重視しています。メリハリのある働き方が可能な環境です。
・出社時はフリーアドレス席としており、同僚はもちろん、上司との距離も近いため、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。
 お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行う風土のため、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。

【キャリアイメージ】
いずれかの設計工程業務を数年経験いただき、自動車の設計工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。
これまでのご経験により、プロジェクトマネージャー業務からご担当いただく場合もございます。

【働き方】
・残業時間:月20~40時間程度
・在宅勤務:可
※担当業務により、必要に応じて連続して出社が必要になる可能性もあります。
※入社当初は業務に慣れていただくため、また人間関係を築くために、出社しての勤務を想定しています。
・出張:あり 担当案件によっては、神戸本社やグループ会社がある愛知県刈谷市、北米など顧客自動車メーカの市場(かなり稀です)に行く可能性があります。
参考資料 ・デンソーテンとは
https://www.denso-ten.com/jp/recruit/career/about/

・社員インタビュー(仕事・キャリアパスについて)
https://www.denso-ten.com/jp/story/software_dev/

・快適・利便(デンソーテン事業紹介)
https://www.denso-ten.com/jp/company/jigyou/comfortable/
必要な経験・能力 【必須】
・組み込みソフトウェアの開発を5年以上経験されている方(開発言語:C、C++)
 ※年数目安:組み込みソフト開発の一連の流れを経験している、またはある工程を経験されており、一連の流れを理解している水準
・開発工程の管理、プロジェクトマネジメントのキャリアを志向される方
・英語を用いた業務に抵抗が無い方(連携先のシステム仕様書が基本的に英文のため。実務経験は不問です。)

【歓迎】
・車載向けソフトウェア開発経験
・LinuxまたはAndroid OS向けソフトウェア開発経験
内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 (雇入れ直後)東京都港区(東京事業所)JR山手線 新橋駅より徒歩5分 (変更の範囲)会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む)
転勤 当面なし
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:500万円~1100万円
月給 基本給:207,000円~ 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給は固定手当を含めた表記です。
給与事例 年収設定基準:経験・スキルを考慮して決定

年収事例※時間外勤務手当25時間/月 分、賞与、諸手当(通勤手当を除く)を含む
《メンバー》
610万円/33歳、705万円/30歳、740万円/35歳、780万円/38歳 など
《リーダー》
780万円/35歳、860万円/38歳、890万円/42歳 など

各種手当:通勤手当、家族手当、ライフプラン給(※)、住居手当(適用条件あり)

※ライフプラン給:選択型確定拠出年金原資を給与で受け取れるもの。給与で受け取るか、確定拠出年金に拠出するか選択可能。
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 雇用保険、労働者災害補償保険、健康保険、厚生年金、団体自動車保険、寮・社宅制度(適用条件あり)、テレワーク制度、フレックス制度(コアタイムなし)、財形貯蓄制度、退職金制度(給付型年金+確定拠出年金)、食堂、診療所、トレーニングセンター、保養所、スポーツクラブ法人契約
受動喫煙対策 屋内全面禁煙
就業時間 9:00-18:00
※出勤率39%以下でテレワーク推進中
残業時間 有:15~35時間  平均時間外労働時間22.5時間/月(22年度実績)
休日 年間休日日数:127日(2023年度実績)
完全週休2日制(土・日)、国民の祝日(社内カレンダーに基づき一部出勤あり)
年間有給休暇(年間20日付与)※平均取得日数 15.7日/年(2023年度)
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 3か月
選考プロセス ◇選考内容:面接2回
一次面接(Web)→適性検査(Web)→最終面接(Web)→内定
定年 60歳
備考欄 ★中途入社者インタビュー★
https://www.denso-ten.com/jp/recruit/career/work-people/
タイズ補足情報
☆☆☆激動の自動車業界で自動運転・通信分野でヒトと車にイノベーションを起こし続ける会社です☆☆☆

「神戸本社」の総合カーエレクトロニクスメーカー『株式会社デンソーテン』とは?


■企業概要
2020年に創業100年を迎えたデンソーテンは、車載製品を軸に事業を拡大してきました。現在は、デンソー、トヨタ、富士通と、自動車とITの業界大手である3社が株主。
世界各地に約1万人の従業員がおり、グローバルにカーエレクトロニクス事業を展開しています。
「ECLIPSE」ブランドのカーナビが有名なメーカーですが、ナビに必要な「位置情報技術」「映像認識技術」を活かし、自動運転の実現に欠かせない、様々な制御機器や情報通信機器も手掛ける、総合カーエレクトロニクスメーカーです。

■事業概要
〇CI事業部
CI事業では、人が直接見たり、操作したり、聴いたりするような、人とクルマとのインターフェースになる部分を手がけています。例えば、カーナビゲーションシステム。実は従来道案内しかできなかったカーナビを様々な機能をつけて現在のような複合化システムにしたのは、当社が初めてです。
近年では、カーナビをビックデータの技術やクラウドと繋げて、最新の情報やエンターテインメントをクルマの中に提供することで、快適な空間づくりもおこなっています。

〇コネクティッド事業部
コネクティッド事業では、ICTの技術を活用し、クルマとヒトや社会、データとつなげることにより新しいサービスや製品を開発しています。例えば、クラウド連携で「今」の車両の位置や動態などを把握し、安全運転を効率的に支援する商用車向けの通信型ドライブレコーダー、また、緊急通報システムは、事故が起こった時に、エアバックが開くか緊急ボタンを押すことにより、車両情報や事故情報などの情報をセンターへ送り、自動で緊急車両を現場へ急行させることができます。

〇AE事業部
AE事業では、ハイブリッドカーや電気自動車などのエコカーに欠かせない、ECUと呼ばれるコンピュータ部品を開発しています。例えば、ハイブリッド専用ECU。ハイブリッドカーは電池とガソリンの両方のエネルギーで動いていますが、常に一緒に動いているのではなく、効率が良い方に切替えながら走行しています。その切替の指示を出しているのがハイブリッドECUです。クルマの走る、止まる、曲がる、基幹部分をしっかり制御する、クルマのブレインとして、非常に重要な役割を担う各種ECUを開発して
います。

■競合優位性・将来性
★「世界初」を次々生み出すDNA
同社は多くの「世界初」「日本初」のサプライズを生み出してきました。「世界初」車載用CDプレーヤや、「世界最小」のミリ波レーダ、またマルチアングルビジョン(駐車の際、車両の周囲を様々な視点から立体的に確認できるシステム)も「世界初」の当社によるの世界初の製品です。
カーナビカーオーディオにとどまらず、エンジン等を制御するECUやミリ波レーダ、燃料電池車の制御ソフトなど、クルマの来を担う先端領域で独自の技術力を発揮しています。


★世界トップクラスのグループ企業 世界2位の巨大サプライヤー「デンソーグループ」
本格的な自動運転技術、世界的なEV(電気自動車)への流れの中で、世界中のあらゆる企業がシェアの獲得や新規参入を狙っている状況です。こうした流れを受け、同社は2016年にこれまでの「富士通テン」から「デンソーテン」として新たな一歩を踏み出しました。「世界2位のカーサプライヤー」デンソーグループの一員として、世界トップ水準の自動車部品技術と、富士通グループに源流を持つ強みである自動運転や通信分野等のICT分野の知見を活かし、この領域で市場をリードすべく取組を拡大しています。

★社内のリソースがある
社名変更前の「富士通テン」の関係で現在も富士通のITエンジニアが多数在籍しており、最先端の技術を開発していくにあたる社内のリソースもございます。多数メーカー機能と通信技術を持ち合わせており、今後も変化の激しい自動車業界においても柔軟性が非常に高い企業です。

★もはやカーナビだけじゃない!幅広い製品やサービス
デンソーテンと聞くと「カーナビ」の印象が強いかもしれませんが、他にも国内外で多くの賞を受賞したホームオーディオ機器やタクシー配車システム、自動車電子機器部品、エッジAIの開発などモビリティソリューションパートナーとして様々な価値を提供しています。

■働く環境・福利厚生
〇大手デンソーグループの強み「充実の福利厚生」
大手デンソーグループとして、教育待遇福利厚生は充実。男女共に育休・産休の高い取得率をはじめとした多くの制度を持っています。また独身社員には安価で借りられる寮に加え、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)等、給与以外も魅力的です。また教育体制も、「自己啓発」「OJT」「Off-JT」を効果的に連動させることで、デンソーテンの社員として成長していける体制を構築しています。

〇働きやすい環境づくり推進中
トヨタ・デンソー資本の安定した経営基盤の中、働きやすい制度、風土の醸成に注力しています。ノー残業への取り組みやテレワークの推進、また兵庫県内初の「プラチナくるみん」(仕事と子育ての両立支援に積極的な企業)認定企業でもあります。

■トピックス
〇社名の由来
社名「デンソーテン」の「テン」は、最高・至上を意味する「天」のことです。 中国古典の「中庸」に「誠は天の道なり。これを誠にするは人の道なり。」という一節があり、「誠」を企業経営の基本理念として、常に「誠」を大切にしています。
前身の「神戸工業」「川西機械製作所」以来「天」「テン」「TEN」が商標として使われました。

【仕事もプライベートも!わくわくする未来はこの手でつくる。】
人とクルマ、社会とクルマをつなぎ、自由で快適で楽しいモビリティ社会をつくりたい。そんな想いを胸に、当社は創業以来、「世界初」の商品を次々と生み出し、たくさんの“サプライズ!”を世の中に提供してきました。
そのエネルギー源は社員一人ひとり。「自ら考え、提案し、行動する」という風土のなかで、思う存分に仕事をしています。やりがいを感じながら頑張れるので、成長も早い。たとえば、今までにない新しい手法であっても、根拠があり効果が見込めるものなら、若手の意見でもどんどん取り入れます。
そんな当社のエネルギーはビジネスだけにとどまりません。
社員一人ひとりが自分の人生を輝かせられるように「職場環境・風土改善」活動にも積極的に取り組んでいます。
また、音に携わる企業として培ってきた音響技術や社員の自主音楽活動が盛んな企業風土を活かし、チャリティーコンサートの開催や様々な音楽イベントへの協賛・楽器の寄贈等、当社ならではの「音文化創造活動」を推進。より豊かな社会・地域づくりに貢献しています。
活躍の場は社内外に広がっています。あなたも、デンソーテンでわくわくする未来を一緒に創りませんか?

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社デンソーテン (【東京】組み込みソフトウェア開発マネジメント/OEM車載マルチメディア製品とスマホの連携機能) (142573)

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企業情報

社名 株式会社デンソーテン
本社所在地 〒652-8510 兵庫県神戸市兵庫区御所通1丁目2番28号
事業内容 変化の激しい自動車業界において、「音」「通信」の電気制御分野で高い技術力を発揮し、数々の製品を生み出しているメーカーです。真空管・無線機製造技術を源流とする技術力はあのトヨタからも認められ、「初代クラウン」に同社のラジオが採用されています。以来自動車業界に参入し、日産以外の国内完成車メーカー、海外完成車メーカーと取引するなど、シェアを伸ばして続けています。
多忙なイメージのある自動車業界において、リモートワーク・フルフレックスなどを活用することで柔軟な働き方を実現しており、プラチナくるみんを「兵庫県内初」「全国で4番目」に取得するなど、ワークライフバランスもとりやすい企業です。将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1972(昭和47)年10月25日
株式公開 非上場
資本金 53億円
決算情報 連結
【2023年度】売上:524,903百万円 営業利益:31,880百万円
【2022年度】売上:439,283百万円 営業利益:21,006百万円
【2021年度】売上:348,490百万円 営業利益:7,984百万円
【2020年度】売上:322,545百万円 営業利益:13,748百万円
従業員数 【単体】4,258名【連結】10,420名(2024年3月)

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