求人番号：141691

【栃木】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発

590万円～1090万円
栃木県芳賀町下高根沢4630

正社員

リモートワーク（在宅勤務）

フレックス勤務実績あり

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ここに注目！

★Hondaの技術革新の中核を担う
★航空機、ロボティクス、エネルギーソリューションなど、さまざまな分野で研究開発を推進
★目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造

募集要項

仕事内容	【具体的には】 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリーおよび次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する以下の業務： ※ご経験・スキル・志向に応じて、詳細な業務内容を決定します。 ● バッテリーセルの試作・工程検討電極形成〜セル組立までの試作（ラボ／パイロットラインでの製作）電極塗工、巻回・積層、封止など各工程の条件検討サンプル作製プロセスの標準化・工程管理パイロットラインにおけるQC/QA業務（良品条件、歩留まり検討等）製造工程における条件最適化および統計解析を通じた工程改善 ● 性能評価・信頼性検証セル／モジュール単位での性能・耐久性・構造安全性の検証　（例：充放電試験、抵抗測定、釘刺し、衝撃、熱暴走試験など）評価手法や測定条件の標準化試験データの収集・統計処理・因果分析による性能評価モデルの構築耐久性・信頼性指標の構築と長期データの分析外部機関・法規適合の視点からの技術対応 ● 部材品質保証技術の開発電池の主要構成部材（アノード・カソード・セパレータ・固体電解質・外装材等）に関する品質保証技術の検討各部材の受入・組立時特性に関する評価技術の確立不具合未然防止・分析技術の体系化品質トレンドの可視化・異常検知アルゴリズムの導入と活用【開発ツール】充放電装置、各種計測機器、振動試験機、温度チャンバーなど物性評価装置：SEM、EDAX、EPMA、X線CT　など CATIA、AutoCAD、Labview、Ansys、VBA など 1D/3Dシミュレーション（GT-Suite、Amesim、Abaqus　など）データ分析ツール：Excel（統計関数）、Minitab、JMP、Python（Pandas、SciPy等）、R、Tableau など実際に何を担当する？聞いてみる（無料）
仕事内容(備考)	【魅力・やりがい】 Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100％の実現というチャレンジングな目標に向け、次世代バッテリーの研究開発を加速させています。今後さらなる進化・拡大が見込まれる電動車の中核である駆動用二次電池システムの開発は、四輪だけでなく、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも広く適用されるため、多様な製品領域に携われることが大きな魅力です。本ポジションでは、新たな電池構造・材料を前提とした未知の現象に向き合いながら、“つくって、確かめて、使える形に落とし込む”という製品化プロセスの根幹サイクルに最前線で関与できるのが特長です。新規技術領域における実用化・品質確保の要となるポジションで、社会の電動化とカーボンニュートラル実現に直接貢献できる達成感を味わえます。 Hondaの未来のモビリティを支える電動パワーユニットの社会実装を、技術の側面から共に牽引していきましょう。【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの研究開発を、車載用途にとどまらず多様なモビリティへの応用を見据えて推進しており、先行・先進開発を担う組織としての役割を果たしています。モビリティの未来を支える革新的な電動パワーユニットの実現に向けて、私たちと共に新たな価値を創出していきませんか。【職場環境・風土】 Hondaは、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、創業以来、数多くの製品を世に送り出してきました。役員から新入社員に至るまで、すべての社員が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求できる風土が根付いており、学歴や年齢にとらわれず、誰もがフラットに活躍できる職場環境が整っています。仕事に対して主体的かつ前向きに向き合う姿勢があれば、入社直後であっても大きな仕事を任されるチャンスがあります。「こんなクルマが作りたい！」といった想いを自ら発信し、プロジェクトを立ち上げるような挑戦心あふれる方を、私たちは歓迎します。【現場社員の声】 44歳（キャリア入社1年目／電池メーカー出身）「前職では、車載用リチウムイオン電池の量産設計を担当していましたが、電池が最終製品としてどのように使われているのかをより深く理解したうえで、開発に携わりたいという想いがありました。現在は、Hondaで次世代高性能リチウムイオン電池の電極・構造設計に取り組んでおり、開発セルは二輪・四輪・新モビリティなど幅広い応用が想定されています。過去の経験を活かしながら、使用環境に応じた設計要件の検討や新たな技術調査にも主体的に取り組んでいます。最先端の技術開発に挑む中で課題に直面することも多いですが、若手メンバーと積極的に意見を出し合い、切磋琢磨できる環境はとても刺激的です。Hondaには、高い目標に挑戦することを歓迎し、後押ししてくれる風土があります。自分のやりたいことに本気でチャレンジできる、そんな職場だと感じています。」
参考資料	【本田先進技術研究所/HGRX　公式Note　関連記事】・ホンダに「だまされた」？　転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75 ・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8 ・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b 【関連記事】 ※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】 https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html ※Hondaの電動化技術については【こちら】 https://www.honda.co.jp/electrification/ ※Honda　Technology　Newsは【こちら】 https://www.honda-jobs.com/tech-news/ ※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】 https://honda-career.snar.jp/index.aspx
必要な経験・能力	【求める経験、スキル】 ※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方・電池（セルまたはモジュール単位）の性能評価・信頼性試験のご経験・電池の製造プロセス開発、品質管理（QC）・品質保証（QA）のご経験・電池材料（アノード、カソード、固体電解質など）の材料開発に携わったご経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】・車載電池の開発経験（4輪・2輪・モビリティ等の量産品向け）・混錬、塗工に関するプロセス開発・要素技術開発・工法開発の経験をお持ちの方・粉体やインク、粒子特性に関する知見をお持ちの方・製造品質や試験結果の分析における統計的手法・データ解析（回帰分析、主成分分析、DOEなど）の活用経験・Python、R等を用いた試験・評価データの処理・可視化の実務経験内定の確率は？聞いてみる（無料）
求める学歴	大学卒・大学院卒（修士）・大学院卒（博士）
勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 JR 宇都宮駅から車で約30分 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
転勤	あり転勤の有無・頻度を聞いてみる（無料）
年収・給与	年収：590万円～1090万円
月給	月給：246,000円（手当除く）～
給与事例	経験／年齢／能力等を考慮の上、当社規定により支給【キャリア採用入社者の年収例】・メンバークラス　約660万円（月給約30万円）・チームリーダークラス　約820万円（月給約37万円）・係長クラス　約960万円（月給約44万円）・管理職　例1:約1,290万円（課長相当ポジション）　例2:約1,870万円＋株式報酬制度（部長相当ポジション） ※管理職以外：時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む ※管理職：賞与含む【諸手当】・通勤手当・リモートワーク手当・賞与・残業代全額支給　など【給与改定】：年1回（6月）【賞与】：年2回（6月、12月）あなたの年収は？聞いてみる（無料）
その他福利厚生	●雇用、労災、健康、厚生年金　●制度：退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など　●施設：寮・社宅あり(入居条件有)、保養所、健康管理センター、スポーツ施設など　●育児・介護サポート：育児・介護手当、在宅・短時間勤務、育児・介護休職、産前産後休暇、子の看護休暇…年間5日/子供1人当たり、育児費用補助、社内託児所（和光/栃木）、介護休暇…年間5日/要介護者1人当たり
受動喫煙対策	敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）
就業時間	8時間（時間帯は勤務地により異なる）フレックスタイム　事業所/職場によりフレックスタイム制適用
残業時間	有
休日	●週休2日制（弊社カレンダーによる）、5月・8月・年末年始の連休など ●年間休日121日 ●その他年次有給休暇、特別休暇などあり。働き方を聞いてみる（無料）
雇用形態	正社員（期間の定めなし）
試用期間	有
選考プロセス	●面接2回　●筆記試験　有(適性検査)　 ★書類選考→適性検査→1次選考→最終選考
定年	あり
タイズ補足情報	◆参考リンク・Honda二輪製品について：http://www.honda.co.jp/motor/ 【ホンダの職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー：https://www.honda.co.jp/career/3.html ・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ：https://www.honda.co.jp/career/44.html ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡：https://www.honda.co.jp/career/13.html ・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー：https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ・Hondaフィロソフィーとは：https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ※Hondaの安全への取り組みについて　https://www.honda.co.jp/safety/ ※転職者インタビュー　https://www.honda-jobs.com/interview/furuki/ ※Hondaの自動運転については　https://www.honda.co.jp/automateddrive/auto/ ※HondaSENSINGについて　https://www.honda.co.jp/hondasensing/ ■待遇・福利厚生（受動喫煙防止措置含む）https://www.honda-jobs.com/recruiting/treatment/ 【中途採用者の社宅手配】 ■入居条件 ○現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上） ○現在の会社で社宅・寮へ入居している場合 ※条件など詳細は企業担当者へ直接ご確認下さい。合格率アップ相談してみる（無料） ※お申し込み後、弊社にて転職支援（無料）させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社本田技術研究所（【栃木】次世代バッテリー・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発）（141691）

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企業情報

社名	株式会社本田技術研究所
本社所在地	〒351-0113　埼玉県和光市中央1-4-1
事業内容	本田技術研究所は、1948年本田技研工業設立後、1960年に本田技研工業から研究開発部門が分離、独立した会社です。目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造将来性は？聞いてみる（無料）
設立日	1960年7月1日
株式公開	非上場
資本金	74億円（2022年3月31日現在）
決算情報	【前々期】2023.3　売上：160,835,018円　経常利益：5,404,852円【前期】2024.3　売上：182,442,469円　経常利益：1,326,675円
従業員数	連結219,722名　単独22,675名（2019年3月31日現在）

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職種
エリア	関東栃木県
業種	自動車
こだわり条件	正社員リモートワーク（在宅勤務）フレックス勤務実績ありオンライン面接のみ Uターン・Iターン歓迎社宅・家賃補助の支援実績あり 1000名以上

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