求人番号:138858

NEW【熊本】舶用低速ディーゼルエンジンの運転管理

  • 490万円~900万円
  • 熊本県長洲町 大字有明1番地
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
■技術の力で環境課題を解決し、持続可能な地球の未来を創る会社
■世界トップクラスの「ごみ焼却発電事業」と、「脱炭素事業」領域にリソースを集中
■在宅勤務制度や有給休暇の取得奨励など働き方改革にも取組み

募集要項

仕事内容 【配属先部門の担う役割】
船舶用低速ディーゼルエンジンの工場試運転担当業務及び、本船での係留運転・海上試運転立会い業務を担います。

【入社後の具体的な仕事内容】
当社で製造している舶用低速ディーゼルエンジンにおける、工場試運転担当業務及び、本船での係留運転・海上試運転立会い業務を担当していただきます。
入社後1年~2年は工場試運転担当業務に従事いただき、その後は当社エンジンの納入先である造船所様の建造船において、係留運転・海上試運転立会い業務も担当していただきます。

・工場試運転業務の概要
エンジン組立完成後、制御機器の各種設定や調整、試運転前の点検を実施する。製造部門とともに各種社内試験を実施し、その後は顧客(船主様/造船所様)並びに第三者機関を招いて各種試験及び検査を行います。(エンジン1台あたり、10〜14日程度の期間を要します。)

・出張訪船(係留運転)業務
造船所様により船が建造された後に、岸壁に係船された状態において係留運転(エンジン起動確認、諸試験)を実施。その係留運転前のエンジン起動準備および係留運転への立会いを2名体制で行います。(約7日間の出張)

・出張訪船(海上試運転)業務
係留運転後は海上試運転に乗船し、2〜3名体制でエンジンの調整、試験の立会い、点検業務を行います。(約3〜7日間の海上試運転に帯同)

【仕事の進め方】
・工場試運転業務
試運転に関わる各業務において、社内関係部署の担当者とのコミュニケーションを取りながら、運転計画を行い、試運転を問題なく遂行できるように管理します。

・係留・海上運転業務立会い業務(出張)
顧客(造船所)に建造スケジュールを確認し、そのスケジュールに合わせて訪船し、造船所主導の係留運転および海上運転業務に立会います。

【出張の有無】
月1~2回程度(7~10日程度/回)
実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
仕事内容(備考) 【転勤】
当面なし(但しご本人様の成長を鑑み、部門間でローテーションを行い、スキルの向上を図っていただく場合がございます。※ご本人様のご意向を伺って打診いたします。)

【事業の目指す姿】
案件受注から製造を経て、顧客(造船所様)に引き渡しを行う最終段階での本業務は、責任感の高い業務ではありますが、今後も顧客の期待に応え続けるべく、グループ一丸となって体制強化および試運転技術の向上に努めたいと考えております。

【募集背景】
組織力強化を目指した増員募集

【本ポジションの魅力ややりがい】
本ポジションは、大型舶用エンジンというダイナミックな製品を「実際に触って動かす」ことができる点が大きな魅力です。機械部品や制御部品の調整、各種機器の操作を通じて、図面や理論だけでは得られない実物ベースのものづくりの醍醐味を体感できます。
機械・電気制御の両面に携わるため、幅広い技術領域を横断的に学べる環境が整っており、好奇心旺盛な方ほど成長を実感できる仕事です。
また、エンジンに関する知識や経験がない方でも、実務を通じたOJTにより段階的に知識と技能を習得できます。基礎から応用まで、実際のエンジンと向き合いながら学べるため、理解が深まりやすく、着実なスキルアップが可能です。
さらに、ここで身につけた知識や技能は、船のユーザーである乗組員への教育・支援にも活かされます。自らの仕事が操作技術の向上に直結し、世界中の海上輸送の安全運航を支えているという社会的意義とやりがいを強く感じられる点も、本業務ならではの魅力です。
加えて、近年は新燃料エンジン(次世代・環境対応技術)の製造が加速しており、当グループの業務は常に進化しています。新しい技術や課題に挑み続ける環境の中で、試行錯誤を重ねながら成果を出す経験は、大きな達成感とプロフェッショナルとしての探求心を刺激します。

【募集ポジション】
担当者

※カナデビアから日立造船マリンエンジンへ在籍出向になります。
※業務内容変更の範囲:当社業務全般
必要な経験・能力 【必須】
以下のいずれか必須
・機械設計経験
・機械の組立・調整作業(エンジン、プラント、ボイラー、発電設備、産業機械等)経験
・保全作業(工場設備、機械の点検・整備等)経験
・電気制御盤や制御装置の組立・調整、配線作業経験
・各種製品納入後の現地立上げ、調整等の経験
・機械または電気系の学科を卒業され、本業務に挑戦したいとお考えの方
・機械や電気の仕組みに興味を持ち、自ら学ぶ意欲のある方
・新しい技術や未経験分野にも前向きに取り組める方

【尚可】
・機械部品や電気制御機器の調整、点検、保守作業の業務経験
・設備・機械・装置の試運転、性能試験の業務経験
・エンジン、発電設備、プラント設備、産業機械などの運転監視業務経験
内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 熊本県玉名郡長洲町大字有明1 事業所名:日立造船マリンエンジン株式会社 最寄駅:JR長洲駅 ■電車の場合 JR長洲駅からタクシーにて約5分。 ■自動車の場合。 九州自動車道南関I.Cから約40分。 菊水I.Cから約45分。 変更の範囲:会社の定める事業所等
転勤 当面なし
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:490万円~900万円
月給 月給 280,000円 〜
給与事例 ■給与形態:月給制
■モデル年収:400~900万円
※管理職での採用の場合、予定年収900万円~
※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
■昇給:年1回(7月)※係長クラス以上は評価による洗い替え方式
■賞与:年2回(6月、12月)※管理職は年俸制(賞与相当額を含む)
記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 通勤手当:全額支給※会社規定に基づき支給
寮社宅:有
定年:65歳
※昇格昇給や退職金の積立を定年時まで継続
※再雇用制度有(定年時の月収が維持される給与体系)
契約は1年毎に更新、満70歳まで
退職金:
・確定拠出年金:入社月から積立を行う
・退職一時金:入社日から1年経過した月から積立を行う
・ライフプラン手当:入社日から1年経過した月から支払う
その他:持株会/育児・介護休業制度/診療所など
受動喫煙対策 屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
就業時間 フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
<標準的な勤務時間帯>8:00〜17:00
※事業所毎に若干異なる場合あり 
※上記は標準的な勤務時間の一例
残業時間 全社平均残業時間月16.8時間(2024年度実績)
休日 完全週休2日制(休日は土日祝日)
年次有給休暇:入社時期に応じて社内規程に基づく日数(2~22日)を付与。入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与します。
年間休日日数125日(2025年度)
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 3ヵ月(試用期間中はフレックスタイム制適用外)
選考プロセス 応募→書類選考→適性(性格)検査→面接1〜2回(対面/Web)→内定
※場合により、面接や面談を追加で実施する場合がございます。
定年 65
備考欄 【働く環境】
有給休暇の平均取得日数 :16.0日(2024年度実績)
月平均所定外労働時間  :16.8時間(2024年度実績)
産休・育休取得実績   :男性96.6% 女性100%(2024年度実績)

【教育制度/資格補助】
新入職員教育、国際化教育、営業教育、要素技講座等技術教育、知的財産教育、法務教育、ローテーション制度、キャリアプラン制度(長期人材育成)、国内外教育機関への留学・派遣など
タイズ補足情報
■ 事業内容 ■
「技術の力で、人類と自然の調和に挑む」というコンセプトの下、環境事業、脱炭素事業、機械・インフラ事業の3つの分野で事業を展開しています。
エネルギー・水の不足
や環境汚染など、さまざまな社会問題が深刻化するなか、サステナブルな社会を実現するために「クリーンなエネルギー」「クリーンな水」の提供と「環境保全、災害に強く豊かな街づくり」の実現をめざしてまいります。

★「環境事業」
ごみ焼却発電施設/バイオマス発電プラント/海水淡水化プラント/上下水・汚泥再生処理プラントなど

★「脱炭素事業」
水素製造装置/メタメーション装置(※)/風力発電/ボイラほかプラント機器
 ※メタネーション:CO2とH2Oでメタンを作る技術。カーボンニュートラルな燃焼を実現

★機械・インフラ事業
舶用SCR(選択式触媒還元)システム(※)/防災設備など。
※ディーゼルエンジンのNoxを無害な窒素と水に分解する技術。有害なNoxの排出規制の拡大でSCRの需要も拡大しています。

■ 「地球の、デっカい希望になれ。カナデビア」 ■
上記はTVCMでも使用しているカナデビアの想いです。
「環境負荷をゼロにする」、「人々の幸福を最大化する」を2050年に目指す姿(サステナブルビジョン)に定め、サステナブルな社会の実現のため、M&Aや事業譲渡などを通じた「事業の集中と選択」を進め、環境問題に対応するさまざまなソリューションを提供する企業として積極的な変革を行っています。

<譲渡・撤退した事業>
※もともと造船技術の応用で手掛けていた機械・インフラ事業領域中心
・造船事業(2002)、シールド掘進機(2021)、プレス機械(2025)、橋梁(2026)
船舶用エンジン(2026)、全固体電池(2026)、特殊バルブ(2026)

<M&Aで強化した事業>
・スイスのINOVA(ごみ焼却発電大手)
・オーストラリアの Osmoflo Holdings(水処理事業)
・ドイツのSteinmüller Babcock Environment GmbH(ごみ焼却発電・排ガス処理施設の設計・建設)
・米国のMatrix Power Services
 (ごみ焼却発電プラントへのボイラ部品供給・メンテナンス企業)

■ 創業者E.H.ハンターがもたらした挑戦の文化 ■
1881年、北アイルランド人のE.H.ハンター(神戸北野にある「ハンター坂」はこのE.H.ハンター氏の洋館が坂の北側にあったことに由来しているそうです)がカナデビアの前身となる大阪鉄工所を創立。1907年には日本初の洋式捕鯨船を建造し、その翌年には日本初のタンカーの建造に成功しました。当時、国内の大手造船所の多くが政府からの払い下げを受けて造船業を起こすなか、民間の外国人による造船所の創設は大きな挑戦でありました。また、E.H.ハンターは造船業のみならず、煉瓦や肥料、煙草、精米、損害保険など様々な事業を手掛けました。こうした「挑戦の精神」の伝統は現在に至るまでカナデビアに受け継がれています。例えば戦後の1940年代後半には、造船で培った金属加工技術を応用し、戦後の生活必需品不足に対応する形でステンレス鋼を用いたフライパンや鍋も生産していました。このように各時代の社会のニーズに応じて事業の転換を図り、140年たった今も成長を続けています。

■ ごみ焼却発電における世界的リーディングカンパニー ■
1963年に生活環境施設整備緊急措置法汚物掃除法が成立。ごみの焼却施設等の処理施設の整備方針を定めたことを契機に、各都市でごみ焼却施設の導入が促進されました。当時国内には焼却施設メーカーがなかった為、大阪市がスイスのフォンロール社に依頼。同社は技術供与を了承し、造船技術が高い評価を得ていた日立造船(現:カナデビア)をそのパートナーとして指名しました。これがキッカケとなり日立造船(現:カナデビア)は本格的にごみ焼却プラント事業に参入することとなりました。1965年に日本初となるごみ焼却発電プラントを建設し、その後も技術に改良を重ねながら着実に納入実績を増やしました。
2010年には欧州でごみ焼却発電施設のシェア約40%を占めていたイノバ社(前身:フォンロール社)を買収。海外進出を一気に加速させました。今では国内はもとより欧州、アジアを中心に世界トップクラスである1600件以上のごみ焼却発電プラントの建設に携わっています。

■ 国境を越えて広がるカナデビアの市場 ■
カナデビアは、廃棄物処理や省エネルギーといった、社会インフラに直結する分野で事業を展開しています。これらの課題は現代のグローバル社会において共通の重要テーマであり、国境を越えて安定的かつ継続的な需要が見込まれる点に、カナデビアの強みがあります。
廃棄物処理分野では、世界的な環境規制の強化が追い風となっています。いまやゴミ処理の高度化は各国共通の課題であり、単なる処理ではなく、エネルギー効率や環境負荷低減までを両立させる最先端技術へのニーズが、世界規模で高まり続けています。
また、省エネルギー分野においても、脱炭素社会の実現に向けた設備投資は世界的な潮流です。特に工場やインフラ領域では、一度導入すると長期的に稼働する設備が多く、このグローバルな需要を背景に、強固で安定した市場が形成されています。
これらの事業は、景気の波に左右されにくい「社会インフラとしての必需性」が特徴です。世界が直面する課題解決に直結しているため、急成長というよりも、中長期的に堅実な拡大が期待できる事業領域といえます。
カナデビアはこうした市場において確固たるポジションを確立しており、環境・エネルギー課題というスケールの大きな事業基盤のもと、専門性を高めながら長期的にキャリアを築ける点も魅力の一つです。

国内では施設の延命化や改造工事等の需要を受け、アフターサービスや施設の運営に注力すると共に災害廃棄物処理のための仮設焼却炉の建設・運営を行っていきます。海外では東南アジア、インド、中国等を中心に先進国、新興国それぞれが抱える埋立処分場の確保あるいは公衆衛生、環境保全などの問題解決と資源・エネルギーの有効利用への貢献のために、全世界マーケットを視野に入れたEfW(Energy from Waste)事業の世界No.1戦略を展開していきます。

■ サステナブルな社会実現に向けた積極的な新技術開発 ■
カナデビアではサステナブルビジョンの達成に向けて、常に新しい技術開発にチャレンジしています。

例1)AIによるごみ焼却発電の「安定操炉」とエネルギー最大化
・熟練運転員の「火の色の変化や燃え方の癖の学習」など複数のAIモデルを開発・統合し、燃焼のムラをAIで予測し自動制御することで発電効率を極限まで高めます

例2)バイオマス・廃棄物ガス化技術(熱化学的変換)
・単にごみを「燃やす」のではなく、蒸し焼きにする(熱分解ガス化)ことで、水素や一酸化炭素を含む合成ガスを取り出し、その取り出したガスを燃料として再利用、あるいは化学原料に変換することで、化石燃料を代替する次世代の脱炭素ソリューションを開発しています。

例3)ストーカ式下水汚泥焼却発電システム
・ 下水汚泥を燃やすだけでなく、その熱で発電し、さらに温室効果ガス(N2O:一酸化二窒素)の排出を大幅に抑える最新システムです。試算では、汚泥焼却による温室効果ガス排出量を実質「マイナス」にできることを確認されました。

例4)魚の陸上養殖施設向け水処理システム
・多数の水処理プラントの建設と運転管理実績、上下水処理・排水処理で培った独自の水処理技術を組み合わせることで、高い生産性と低い環境負荷を両立。持続可能で安定的な水産物供給に貢献します。

■ Kanadevia先端情報技術センター「A.I/TEC(エイアイテック)」 ■
<目指す姿>
同センターは遠隔監視およびIoT(Internet of Things)、ビッグデータ、AI(人工知能)などのICT活用の拠点として2018年10月に運用開始。
国内外にある数百拠点のプラントや機械をリアルタイムでつなぎ、高度な意思決定を支援する「カナデビアのデジタル司令塔」です。
これまでの事業によって蓄積された先端テクノロジーやビッグデータを活用し、よりグローバルで競争力のある高付加価値事業へ積極的に展開します。
これまでの事業領域である「エンジニアリング」や「ものづくり」を礎にしながらも、より収益力の高い事業企画やサービス分野へのバリューチェーンの拡大を目指します。

<機能と役割>
・グローバル遠隔監視: 24時間365日、世界中のプラントから送られてくる膨大なビッグデータを解析し、安定稼働を支えます。
・知能化、自律化の社会実装: AIを活用した画像認識による自動検知や、深層学習を用いた故障予兆検知アルゴリズムを開発し、現場へ即時導入します。
・共創空間としてのハブ: 社外のパートナー企業や大学と連携し、自社に閉じないオープンイノベーションで「次の当たり前」を形にします。

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : カナデビア株式会社 (【熊本】舶用低速ディーゼルエンジンの運転管理) (138858)

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・任意で3ファイルまで添付可能(xlsx、docx、pptx、pdf、gif、png、jpg)
・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 カナデビア株式会社
本社所在地 〒559-8559 大阪府大阪市住之江区南港北1-7-89
事業内容 2024年10月1日に商号を「カナデビア株式会社」に変更。

創業140年 環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア」
★ごみ処理能力世界シェアNo.1★

当社は環境・プラント、機械、インフラの3つの分野で事業を展開しています。主力事業では1965年に日本初となるごみ焼却発電プラントを建設。2010年には欧州のトップメーカー「Inova社」を子会社化し、日本はもとよりアジア、欧州を中心に990件以上のごみ焼却プラントの建設に携わっています。今後は全世界マーケットを視野に入れたEfW(Energy from Waste)事業の世界No.1戦略を展開していきます。将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1934年5月29日(創業:1881年4月1日)
株式公開 プライム市場
資本金 45,442百万円(2025年3月31日現在)
決算情報 2025.3 売上高:610,523百万円 経常利益:24,329百万円
2024.3 売上高:555,844百万円 経常利益:25,646百万円
2023.3 売上高:492,692百万円 経常利益:17,834百万円
従業員数 【単体】3,792名【連結】12,964名(2025.3)

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