【愛知/岡崎】生産技術（工程設計・設備立ち上げ）

の開発・設計・製造を専門としています。

■沿革
デンソーエレクトロニクスのルーツは、戦後間もない1950年に設立された「ニッポンボデー株式会社」にあります。
1950年（昭和25年）10月25日：ニッポンボデー株式会社として創業。当初は、当時の日本電装株式会社（現・株式会社デンソー）の電気自動車用ボデーの生産から始まりました。
1952年（昭和27年）6月：電気自動車の生産中止に伴い、事業の軸を電装部品の機械加工や板金加工へと転換。この頃からリレーの生産も開始し、現在の主要製品へと繋がる礎を築きました。
1968年（昭和43年）4月：本社・工場を安城市へ移転し、安城電機株式会社に商号を変更。
1990年（平成2年）10月：アンデン株式会社に商号を変更しました。
2020年（令和2年）10月：アンデン株式会社は、現在の社名である「株式会社デンソーエレクトロニクス」へと商号を変更し、現在に至ります。

■製品分野
・リレー製品（プラグインリレー、パワーPCBリレー、HEV/EV用高電圧リレーなど）
特にHVやEV向けの高電圧リレー、そして従来のメカニカルリレーに代わる半導体リレー（高速ON/OFFでライトやモーター速度調整に貢献）の開発に注力。長年のリレー開発で培った耐久性、信頼性、小型化技術が基盤。高電圧・大電流を安全に扱うための絶縁技術や、高速応答が可能な独自の磁気回路設計、そして過酷な車載環境に耐える堅牢な構造設計と精密な製造プロセスが特徴です。

・電子制御/ECU製品（車両接近通報装置用ECUや、エアコンECU、ボデーECUなど）
自動車の様々な機能を電子的に制御するECU（Electronic Control Unit）の開発・設計・製造を行っています。ボデーECUは、車速連動ドアロック、雨を検知するオートワイパー、自動ライト点灯などの快適・利便性に関わる制御を担い、エアコンECUは、車室内を快適な温度に保つための制御を行います。

・フラッシャ、ウォーニング（ブザーなど）
車両の方向指示器を点滅させるフラッシャや、ドアロック・アンロック音、後退時などの警告音を鳴らすブザーなど、警告・通知機能に関わる製品を開発・製造しています。

・ソナーセンサー
駐車場での低速運転時などに障害物への接近を通報したり、発進・停車時のペダル踏み間違いによる衝突被害軽減に寄与する安全製品を開発・製造しています。

・ETC車載器
高速道路などの有料道路料金を無線通信で支払うためのETC車載器も、デンソーエレクトロニクスが開発・製造を手掛ける製品の一つです。

■デンソーエレクトロニクスの役割と特徴
デンソーエレクトロニクスは、デンソーグループの中で、電子製品関係において唯一、設計開発から生産までを一貫して行う体制を持つ企業です。この一貫体制により、高品質で低コストな車載電装品を世界各地の生産ラインで供給し、各国のクルマ社会を支えています。

特に、自動車の「電動化」「自動運転」といった未来のクルマ社会の変化に対応する製品開発に注力しており、世界トップクラスのシェアを誇る車載用リレーをはじめ、ハイブリッド車や電気自動車にも搭載される予防安全製品や快適・利便性向上に役立つ製品を多数手がけています。

■年収
モデル年収（各種手当、賞与、残業代等込み）
一般530万、係長810万、課長960万、室長1060万、部長1300万
※給与は経験、能力を考慮の上規定により決定/確約ではなくイメージです。
昇給年1回（4月） 、賞与年2回（7月、12月）※月額固定給の5.4ヶ月相当

■働き方
・残業時間：全社平均で月約22時間
※部署によって残業時間は異なります。詳細は選考時に確認できます。

・フレックスタイム制度あり:（コアタイム10:00～15:00）

・テレワーク制度:リモートワーク（テレワーク）は相談に応じて利用可能

・退職率:全社平均で約1.8%
※新卒入社者の3年以内の離職率0％