求人番号:131795

【愛知/安城市】BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発

  • 590万円~1100万円
  • 愛知県安城市 藤井町高根110番地
正社員
フレックス勤務実績あり
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10!
パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー!

募集要項

仕事内容 【お任せする業務】
HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

●具体的には
■モータ先行開発(先行技術開発部): 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。

■モータ量産開発(モータ開発部&第2EV技術部): 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。

●使用言語、環境、ツール等
JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER

【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で、基幹部品となるモータ開発を牽引する開発部署
◆先行技術開発部 先行パワトレ企画室
電動車向け駆動モータの先行開発。電費10%向上を目指す為のモータ技術開発。
モータ新構造、新制御、新材料、新工法など

◆ 第2EV技術部 コンポーネント開発室
電気自動車向け次世代駆動モータの量産開発。各顧客の開発 (MGASSY ステータ、ロータ、性能、熱冷却、高圧部品)

◆モータ技術部
電動車向け駆動モータの量産開発。各顧客の開発。
・MG ASSY(プロジェクト統括)、ステータ設計
・ロータ、性能、熱性能、高圧部品、解析技術
・量産モータ企画構想、先行開発
・材料開発(磁性材料(磁石、電磁鋼板)、絶縁材料 開発)

実際に何を担当する?聞いてみる(無料)
仕事内容(備考)
職務内容
【お任せする業務】
HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

●具体的には
■モータ先行開発(先行技術開発部): 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。

■モータ量産開発(モータ開発部&第2EV技術部): 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。

●使用言語、環境、ツール等
JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER

【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で、基幹部品となるモータ開発を牽引する開発部署
◆先行技術開発部 先行パワトレ企画室
電動車向け駆動モータの先行開発。電費10%向上を目指す為のモータ技術開発。
モータ新構造、新制御、新材料、新工法など

◆ 第2EV技術部 コンポーネント開発室
電気自動車向け次世代駆動モータの量産開発。各顧客の開発 (MGASSY ステータ、ロータ、性能、熱冷却、高圧部品)

◆モータ技術部
電動車向け駆動モータの量産開発。各顧客の開発。
・MG ASSY(プロジェクト統括)、ステータ設計
・ロータ、性能、熱性能、高圧部品、解析技術
・量産モータ企画構想、先行開発
・材料開発(磁性材料(磁石、電磁鋼板)、絶縁材料 開発)

【募集背景】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者・モータ材料技術者の採用を拡大しております。

【キャリアパス】
モータ開発(先行開発、量産設計)配属先の領域で実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。

【このポジションの魅力】
●組織の強み
・部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ) 電動ユニット フルラインナップ化。
・国内・海外 様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。(トヨタグループ以外も開発)
・電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年~量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に 1,000万台達成。現在、年間100万台以上の電動用モータを生産する、電動用モータメガサプライヤー。

●仕事のやりがい
アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('04年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

●体制・教育
・入社時に基本的なモータ基礎教育を提供。
・開発に必要な開発手法、開発ツールの教育を随時提供。
・先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。

●職場環境
モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。
リモートワークに対応したツール提供。

●職種の変更範囲
技術職・事務職・技能職業務
必要な経験・能力 【必須】
■下記いずれかのモータ設計、生産技術開発の経験を保有
・電磁気設計(性能、損失)、熱設計(冷却、熱マネ)
・ステータ設計(絶縁構成、絶縁材料)
・構造設計(ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載)
・モータ制御、EV・HEVシステム制御
・高電圧部品設計(端子台、パワーケーブル)
・生産技術工程設計(ステータ組立、ロータ組立、コアプレス)
・モータ材料開発(磁性、絶縁、樹脂材料)

【歓迎】
・J-MAG等磁場解析、サージ解析、モータシステム連成解析のご経験
・ステータ巻線・構造設計のご経験
内定の確率は?聞いてみる(無料)
求める学歴 高専卒・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 愛知県安城市(パワートレーン技術センター) 最寄り駅:安城駅(JR名古屋駅から約35分)
転勤 当面なし
転勤の有無・頻度を聞いてみる(無料)
年収・給与 年収:590万円~1100万円
月給 月給:320000円~
給与事例 年収設定基準:経験・年齢等を考慮し、当社規程により優遇致します。
給与形態:固定給制
想定年収:590万円~1100万円
年収例
◎750万円/35歳(月給41万円 賞与・家族手当(子2人)含む、残業代含まず)
◎1,042万円/管理職 課長クラス
※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。
※残業手当:残業時間に応じて別途支給
その他給与:【賞与】年2回(7月、12月)
あなたの年収は?聞いてみる(無料)
その他福利厚生 家族手当18歳以下の子供扶養一人につき20000円、通勤手当公共交通機関利用、自家用車利用、退職金、雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険、寮社宅、研修、持ち株会制度、健康診断、介護休業、公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援、財形貯蓄制度、社員食堂、日・祝日給与UP、個人年金などへの補助あり、保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金
就業時間 8:30~17:30 昼休憩12:00(1時間)
フレックスタイム 有
休日 ・年間121日
・完全週休2日制(土・日)
・春季休暇(9日)
・夏季休暇(9日)
・年末年始休暇(11日)
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇
・有休消化率100%
・産休育休制度有
働き方を聞いてみる(無料)
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間 有(3ヶ月) 試用期間中勤務条件(     ) 無
選考プロセス ◇選考内容
面接2回
※1次面接合格後にWEB適性検査を実施

【面接について】
・正社員採用
・リモート面接/Web面接/オンライン面接
・対面面接次交通費支給
定年
備考欄 【待遇・福利厚生補足】
その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【働き方補足】
・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由(オフィスカジュアル推奨)・禁煙オフィス・リモートワーク

【このポジションの魅力】
電動駆動ユニットにおいてニーズの高い静粛性に対し、製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計が行えます。
ベンダーや研究機関との協力のもと、新規解析技術を開発できます。
静粛性能でエンドユーザーの満足度を向上し社会貢献できます。

●製品・サービスの魅力
製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計を行っています。
世界No1の製品を生み出す技術力を備え続けるため、常に新たな解析技術開発に取り組んでいます。
今後ますますニーズが高まる製品の静粛性能に対し、最先端技術を駆使したソリューションを提案できます。

●体制・教育
社外セミナー・講演会への参画
社内スキルアップ研修
専門ソフトウェアのトレーニング

●職場環境
・オープンで風通しが良く相談しやすい職場環境です。
・各個人に解析用高性能PCを支給しています。
・月間平均残業時間 20時間
・テレワーク実施率 50%以下

●参考URL
株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/

現場社員インタビューについては、インタビューサイト AISIN CROSS
https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/
https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/
https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/
タイズ補足情報
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◤ アイシンについて ◢

アイシンは「品質至上」を基本に、クルマの「走る」「曲がる」「止ま
る」、そして「快適」を支えるグローバルサプライヤーです。
パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子などの幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品が約3万点と言われる中約1万5000点もの製品を有しています。

また100年に一度の変革期を迎える自動車業界で、電動化や自動運転などの最先端領域の競争力を高めており、車両運動システムパートナーとして、地球温暖化防止や交通死亡事故ゼロへの取り組みなど、世の中の様々な課題を解決し、笑顔あふれる持続的な社会に貢献しています。

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POINT①自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10!
    車を構成するほとんどの領域をカバーする製品群!

パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子などの幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品が約3万点と言われる中約1万5000点もの製品を有しています。

・オートマチックトランスミッション   :世界トップシェア
・パワースライドドアシステム      :世界トップシェア※世界初
・電動ウォーターポンプ         :世界トップシェア
・カーナビ・インフォテインメントシステム:日本トップシェア
そのほか、エンジンオイルポンプ、サンルーフ、パワーシートでもトップクラスのシェアを持っています。

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POINT②グローバルな体制かつ高い先端技術開発力!

アイシンは設立以来、競争力のある幅広い商品を世界中に提供してきました。それを可能にしたのは、世界のニーズをいち早く取り込むグローバルな開発体制や、
独自の評価体制、幅広い業種との協業による先端技術開発です。今後もデジタルトランスフォーメーションを加速させ、カーボンニュートラル実現のための電動車向け商品やクリーンエネルギー技術、安全・快適・利便なモビリティ商品やサービスの開発に注力し、さらなる競争力の強化をめざします。

グローバルで研究開発に取り組み、技術力・ものづくり力を活かし、クルマや“移動”に求められるあらゆるニーズに応えています。そして、その技術をカタチにする生産拠点も世界中に持っています。

海外開発拠点  :18拠点
先端研究機関  :9拠点
総合試験場   :3拠点
地域別生産会社数:世界129社

また、アイシンはオートマチックトランスミッションで世界トップシェア(30%)のメーカーです。
培った技術力を活かして、電気自動車の普及に対応するべくeAxelやギガキャストの開発に力を入れています。

■eAxel
異業種や新興メーカーが相次いで参入し、開発競争が激化しており、世界市場が40年に4957万台と22年比10倍に拡大すると予測されています。
自動車部品のサプライヤーであるアイシンは、オートマチックトランスミッションのギアの高精度加工技術を活かして、いち早くeAxleの開発に取り組みました。
トランスミッション技術の強みを活かし、ギアの効率と静粛性を両立。そして世界トップクラスの品質基準を満たし、トヨタ以外の国内外の幅広い市場に対応するグローバルな量産・供給体制を確立しています。
アイシンが開発したeAxleは2020年以降さまざまなBEV、FCEVに搭載。2022年にはデンソーと共同開発したeAxleが最新車両に採用されています。
アイシンは、「高効率」と「小型化」、つまり「少ない燃料(電気)でたくさん走れる、超小型のeAxle」を目標に、第2世代、第3世代の構想でラインアップの拡充を進め世界No,1製品の開発を加速させています。
※eAxle:電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)に使用される、モーター、インバーター(電力変換装置)、減速機(ギア)を一体化 した駆動ユニットで、電動車両の走行に必要な動力を生み出す

■ギガキャスト技術
アイシンがこれまで車体を得意にしていることもあって、ギガキャストの開発に力を入れ、2030年までにギガキャスト関連部品の売上高を3000億円にする目標を掲げ、技術開発を進めています。
主に自動車産業で使用される革新的な製造技術で、大型アルミ部品を一体成形するためのダイカスト技術を指します。特に、電気自動車(EV)の製造効率を大幅に向上させることで注目を集めています。
具体的には、通常車体は100以上の部品を溶接して作成するのに対し、ギガキャストは1つの大きな部品に成型。部品点数削減、軽量化、合成がアップすることで組立時間、工程を短縮し、コスト・エネルギーも削減できます。
また軽量化によりEVの航続距離の向上も期待されています。

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◤ アイシングループについて ◢

アイシングループは、「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」を経営理念に掲げています。
また、Mission、Vision、Valueをもって実現に変えていきます。

《Mission》
“移動”に自由と喜びを、未来地球に美しさを運び続ける

《Vision》
夢と志をもって自ら行動し、クリーンパワーによる“移動”の進化を核に環境・社会問題に具体解を示し、誰もが安心・快適な未来を創る

《Value》
■成長と幸せを働く仲間へ:社会貢献を胸に自ら考え行動し、自己の成長と働き甲斐、人生の幸せを感じられる会社へ
■安心と感動をお客様へ:安全・快適・便利なモビリティを造像し、お客様の期待を超える新しい価値を生み出す
■持続可能な環境を未来へ:自然調和を図り誰もが安心して暮らせる社会を目指し、モビリティの電動化やクリーンパワーを通じてより良い環境づくりへ貢献

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※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社アイシン (【愛知/安城市】BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発) (131795)

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企業情報

社名 株式会社アイシン
本社所在地 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
事業内容 自動車部品、家庭用機器、産業用機器などの開発、製造および販売将来性は?聞いてみる(無料)
設立日 1949年6月
株式公開 プライム市場
資本金 450億円
決算情報 連結
【前々期】2023.3 売上:4兆4,028億円 経常利益:737億円
【前期】2024.3 売上:4兆9,095億円 経常利益:1,498億7,700万円
従業員数 【単体】35,099名【連結】115,140名(2024.3)

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