NEW【兵庫/加古川】厚板鋼材開発（CN化を支える材料設計・構造解析ソリューション）【T250】※若手歓迎

年齢:40　株式公開:東証・名証1部（5406）　外資比率:
競合:アルミ板、銅板条、アルミ・マグネシウム鋳鍛造品、銅管（コベルコマテリアル銅管）、アルミ押出・加工品

部門売上：3,495億円、従業員数： 約6,300人
　株主:新日鐵住金
日本生命保険
日本マスター信託口　関連会社:【アルミ・銅事業部門関連会社】
株式会社コベルコ　マテリアル銅管、神鋼アルミ線材株式会社、神鋼関門総合サービス株式会社、神鋼大安総合サービス株式会社、神鋼ノース株式会社、神鋼ファブテック株式会社、神鋼メタルプロダクツ株式会社、神鋼真岡総合サービス株式会社、神鋼リードミック株式会社、豊通非鉄センター株式会社
本社以外事業所:
事業概要:
神戸製鋼グループは、世界に類をみない独自の事業領域を有した「複合経営」企 業です。
鉄鋼・アルミ・銅・溶接などの「素材系事業」、産業機械・建設機械・エンジニアリングなどの「機械系事業」、更には、「電力供給事業」を事業の三本柱とした複合経営を営んでいます。1905年の創立から110年の歴史の中で、独自の事業領域を形成した当社グループならではの様々な分野を横断したシナジー効果を活かし、暮らしや産業、社会を支えています。

【鉄鋼事業部門ビジョン：業界トップクラスの収益力を有する事業体へ】
アルミ・ 銅事業部門では、自動車およびIT関連産業向けを主な重点分野と位置づけており 、自動車用アルミ 板、自動車サスペンショ ン用アルミ 鍛造部品、ディスク材、自動車用端子・ 半導体向け銅板条など、オンリ ーワン製品の拡販を図っています。
自動車分野では、各国における燃費規制の強化を背景に、車体の軽量化ニーズがこれまで以上に高まるものと見込まれます。地域別では、自動車需要の拡大が最も見込まれ、また、先進国並みに燃費規制が強化される中国をはじめ北米にも注目し、グローバル供給体制の構築を進めています。
2013～2015年度中期経営計画では、自動車パネル材のグローバル供給体制構築の検討継続、自動車サスペンション用アルミ 鍛造部品の北米での能力増強による日米中三極体制の強化、銅板事業における自動車端子用合金の拡販などを進め、収益力の強化を目指します。

『自動車・ IT関連分野などの高付加価値製品に注力し 国内ト ップクラスを堅持』
アルミ・ 銅事業部門は、自動車およびＩ Ｔ関連産業向けを主な重点分野と 位置付け、オンリ ーワン製品の強化と 拡充を図っています。
国内ト ップクラスのアルミ・ 銅メ ーカーとして、長年にわたり 培ってきた技術と 信頼をもとに、海外展開を強化しています。

【Only1製品・技術例】
『アルミディスク材』
主にデスクト ップパソコンやデータセンター向けなどのハード ディスク の基板として使用さ れるアルミ ディスク 材は、非常に高い品質が要求される材料です。神戸製鋼は、世界で約60％のシェアを有するトップメ ーカーです。
『自動車用アルミパネル材』
自動車のエンジンフード などに使用されるアルミ パネル材は、軽量化ニーズの高まり により 採用が拡大しています。神戸製鋼は長年培ったノウハウと 高い技術力により 国内で約50％のト ップシェアを獲得しています。
『アルミボトル缶材』
飲料用アルミ 缶の材料として使用さ れるアルミ 板で、神戸製鋼はアルミ 缶材全体で国内約30％以上のシェアを有しています。さらに、複雑な加工を要求されるボト ル缶材では約70％のトップシェアを獲得しています

【TOPIX：日立製作所英国車両向けアルミ 押出材受注】
（株）日立製作所のグループ会社である日立レールヨ ーロッパが受注した英国における都市間高速鉄道計画向け鉄道車両構体用アルミ 押出形材のほぼ全量を受注しました。車両数は合計で866両に上ります。アルミ 押出形材を製造する長府製造所は、国内最大級の大型押出プレスと 長尺に対応可能な熱処理炉を有しており 、車両一両分にあたる最大25ｍまでの押出材を製造する事が可能です。これまでもＪ Ｒ 新幹線300系を皮切り に現行の新幹線の殆どの車両に採用されるなど多くの実績を有しています。
メモ: