求人番号:106536

【神奈川/愛知】パワートレイン実験(パワートレイン性能開発・実験部)

  • 450万円~900万円
  • 神奈川県厚木市 岡津古久560-2  日産自動車(株)テクニカルセンター内(NTC)
職種未経験OK
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
ここに注目!
★日産グループ/看板車種を1から開発・設計する会社。
★日本を代表する電気自動車/自動運転技術に携わることができます。
★日産への技術提言も行うなど、車両開発の中核を担っています。

募集要項

仕事内容 【業務内容】
・シャシーダイナモでの排気・燃費・OBDシステム開発および耐久信頼性開発​
・エンジンダイナモでのパワートレイン性能および耐久機能信頼性開発
・テストコース/試験機でのドライブトレイン機能信頼性開発
・テストコースでの動力性能とドライバビリティ評価開発 等

・勤務時間補足
パターン①8:30~17:30
パターン②20:30~5:30
※勤務形態はお任せする業務によって異なり、希望や業務の状況を踏まえて決定いたします。

【仕事の進め方】
パワートレインの開発工程において、設計された部品やシステムが目標通りの性能・機能・信頼性・安全性を保証できているかを実機や実車で
実験評価を行います。
併せて開発の目標値を提示するため、市場要件やお客様ニーズの把握、主要マーケットの最新技術トレンドの把握を行い、
その得られたデータと情報を数値化し設計への目標値提示も行います。また、それらを実現するために必要な実験手法や評価手法、および
計測手法の検討や構築も実施します。
日常的には、設計部署と開発スケジュールに則った実験計画を作成し、評価対象の部品やシステムに最適な実験条件や運転条件等を打合せ、
試作部品や試験車両、データ計測に必要な各種センサー類や計測器などの必要リソースを準備します。
その後、試作部品を用いて実機のエンジンを自ら組み立て、時には溶接などの加工も行い仕立てます。また、試験車両に評価部品を組み換える作業も行い、
時にはエンジンやトランスミッションの載せ降ろし重整備作業も行い、実験評価に向けた準備作業を進めます。

目標通りの結果であるかを判断しレポートします。目標未達の場合はその原因を究明し設計や関連部署へ対策案を提案するとともに、
再度仕様検討した試作部品やシステムの実験評価を繰り返し行います。

仕事内容(備考) ▼組織の魅力
・コンベンショナルなエンジン車だけでなく、ハイブリッド車やフル電動車などほぼ全ジャンルの日本向けや海外向けの量産車開発を担っており、
またドライブトレインやバッテリーなどのコンポーネントの開発業務など、あらゆる日産車の開発に携われクルマ開発の魅力に満ちています。
それにより、多方面の知識やスキル、能力を習得でき、経験を積み、さらに向上させ、日々実験エンジニアとして成長を実感できます。
・パワートレイン開発としての実験評価業務が主務ですが、商品としてのクルマとして目標未達や不具合が生じた場合は、部門を跨いでいつでも活発に良いクルマを創るための論議が出来る風通しの良い職場環境です。
・担当者が業務で困っている場合は、指導役の先輩や上司だけでなく時には役員も一緒になって課題解決に真剣に取り組んでいます。

▼入社後の流れ
・グループに配属後、量産車開発(プロジェクト)の流れや実験業務の本質、安全管理などクルマ開発の基礎から学んでいただきます。
その後実務に入り、上司や指導役の先輩から実験標準書に基づき、OJTを介して実践の中で仕事の進め方をしっかり学んでいただきます。
・並行して、ご本人の要望やキャリアビジョンを上司と相談しながら、専門知識やマネジメントスキルなど日産自動車と同じ研修プログラムを業務の一環として受講していただきます。
・異業種からの転職であれば、車両やエンジン構造などについて学べる機会がありますので、ご自身の能力開発にも取り組んでいただけます。
・入社後3年間は指導役の先輩が選任され、日常業務のことだけでなく、キャリアビジョンや日々の生活などについても気軽に相談できる制度になっており 「安心・安全で明るい職場」 をモットーにした会社です。
・年に3回、上司との面談機会を設けており、今後のキャリアビジョンについて相談しながら計画的にスキルアップが叶うしくみが整っています。
・個人のスキルアップの過程を可視化してその時に必要なサポートや教育、職務設定を受けることが可能です。

必要な経験・能力 ■必須条件
・自動車整備士2級以上もしくは相当の知識を有する方​
 ∟クルマの基本的な構造と部品名称と役割や働きを理解していること。
∟内燃機関(エンジン)の主要構成部品の名称とその働きを理解していること。
∟独学や趣味レベルでも、機械や工具に触れ、作業した経験を有すること。
・自動車免許(AT限定不可)​

■歓迎条件
・同業務の実務経験、メカトロニクス・計測機器の実務経験、
・危険物取扱者乙種4類、玉掛け
求める学歴 高校卒・専門各種学校卒・短大卒・高専・大学卒・大学院卒(修士)・大学院卒(博士)
勤務地 下記いずれか 神奈川県厚木市(厚木センター)、愛知県名古屋(大江センター)、愛知県名古屋市(永徳センター)
転勤 当面なし
年収・給与 年収:450万円~900万円
給与事例 【給与】
■月給   :31万円~51万円
■残業手当 :見込み30時間込

※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
その他福利厚生
・仕事と育児・介護などの両立をサポートする制度が充実しています。
・育児休職:養育する子が2歳に達した後の4月末まで取得が可能

※男女の育児休業取得率 男性:48%、女性:100%

・介護休職:配偶者、配偶者の父母又は1親等以内の親族、祖父母・兄弟姉妹・孫を対象として、1年間まで取得が可能
・その他にも、家庭と仕事の両立を支援する休暇制度があります。
受動喫煙対策 受動喫煙措置あり
就業時間
・勤務時間:9時00分~18時00分(休憩1時間)
・フルフレックス制度があり(コアタイムなし)
・リモート制度あり
・在宅勤務制度あり
残業時間 有 30h程度
休日
・週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間121日
・大型連休はゴールデンウィーク(9日間程度)
・夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)
・その他
雇用形態 正社員(期間の定めなし)
試用期間
選考プロセス 選考内容:面接2回 筆記試験 有
定年 あり/60歳
タイズ補足情報
当社について】
■日産自動車の車両開発を企画~設計~認証まで一貫して実施。
より車両に近い観点から技術提案を行うなど、まさに日産車両開発の中核を担う企業です。
日産
が先進技術・コンセプト開発をメインで行うのに対し、当社は実際の車両量産開発、並びに次期型車の車両開発を行っている点が、主な業務での住み分けとなっています。

■開発分担
日産自動車     :革新車両開発・先進技術開発
日産オートモーティブ:次期型車両の製品開発、及びそれに伴う部品開発

■規模・領域

自動車開発プロセス
商品設計・デザイン→設計→実験→生産→販売

商品設計・デザイン設計は日産自動車が担当し、日産オートモーティブでは、主に設計から生産の入り口までを行う。
生産においては日産自動車の工場にて量産し販売という領域分担を行う。

★他社の子会社にて、これだけの規模・領域を任されている企業は少なく、日産オートモーティブの特徴の一つである。
 主に国内向け自動車をメインで行っており、サクラ・デイズ・セレナにおいては全て日産オートモーティブが開発

■日産自動車が未来の自動車の仕様設計や研究開発を行うのに対し、日産オートモーティブ社は今の自動車の開発を行っております。
自分たちの設計、仕様検討したものが、成果として目に見える形で還元されるため、より自動車の近くで技術力を高めたい方にとっては日産オートモーティブの働き方がマッチします。

【今後の方向性】
■2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化・自動運転化を目指す日産の開発パートナーとして、当社の業務範囲は拡大を続けています。
電動化・自動運転化が進むにつれ新たな部品や関連技術の車両搭載が必要になる中、元々日産が担っていた開発業務を当社が担うことで車両開発の質・スピードを向上、また、そうして生まれた日産のリソースを先進開発に充てることで他メーカー対比での競争力を高めています。

【出向者からの声】
「新車開発をやっているという意味では業務内容もアウトプットも日産とほぼ同じです。ただし日産の場合、営業や先行開発、商品企画など異なる職種に就くケースがあります。
当社の場合はより車両開発に特化しているため、車両開発を極めたい、モノづくりを行いたい方にはお勧めの環境です。」

【働き方】
■フレックス制度・在宅勤務制度・独身家賃補助・持ち家支援制度など、充実した福利厚生
■海外との関わり
ベトナム・タイ・アメリカなど海外拠点への出向の実績あり。
3年間の期限を基本とし海外へのチャレンジも可能

【教育体制】
■日産自動車と全く同じ教育プログラムで人材育成を行う。
日産自動車と同等の技術力が求められるため、最先端の技術にふれながらキャリアアップが可能

※お申し込み後、弊社にて転職支援(無料)させていただく際に限りお伝え可能です。

応募希望求人 : 株式会社日産オートモーティブテクノロジー (【神奈川/愛知】パワートレイン実験(パワートレイン性能開発・実験部)) (106536)

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企業情報

社名 株式会社日産オートモーティブテクノロジー
事業内容 ①自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等の設計製図とデータ作成の受託

②上記に関する実験、測定の受託

③自動車、その他機械類およびその関連機器、
電気・電子機器等、技術図面などの翻訳の受託

④上記に関する技術提供および付帯関連する一切の業務

⑤上記に関する発明考案、デザイン、ノウハウ、
技術情報等に付帯関連する一切の業務

⑥上記に関する業務、及びその他の業務を対象とした労働者派遣事業
設立日 1985年11月
決算情報 538億円(2023年4月時点)
従業員数 3,125名(2023年4月1日時点)

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