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求人番号:97107

【兵庫/加西】リチウムイオン電池の設計開発

  • 550万円~1100万円
  • 兵庫県加西市 鎮岩町194番4号
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
フレックス勤務実績あり
第二新卒歓迎
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 【業務内容】
「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP(トヨタの問題解決手法)を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。

<具体的には>
1.HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発
 ・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉
 ・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、および量産設備での加工条件の整合性確認
 ・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション
 ・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析
2.1の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減
 ・試作評価データ整備と利活用推進
 ・CAE併用による試作評価数削減

【やりがい・魅力】
<自分が設計した電池を載せた車を街中で見ることができる>
当部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分が設計開発した世界No.1のHEV向け電池を搭載した車が、実際に街中やテレビ内で走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。また、実際に搭載する製品設計であるため、顧客である完成車メーカーの担当者とのやり取りが多く発生します。部品の数だけ問題が起こりやすく大変ですが、いろんな部署・立場の人が集まって力を合わせていくため、完成した時は大きな達成感を感じることができます。
必要な経験・能力 【必須】※下記の専門知識のいずれかをお持ちの方
<化学系専門知識>
・無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、熱力学、分光学、化学工学など
<機械工学系専門知識>
・材料力学、熱力学、構造力学、金属材料、樹脂材料など

【尚可】
・無機材料、有機材料の開発実務
・材料解析、シミュレーション開発実務
勤務地 兵庫県加西市(北条鉄道北条線 播磨横田駅から車6分) ※豊田での勤務も相談可(地下鉄鶴舞線 豊田市駅からバス約20分)) ※マイカー通勤可 
年収・給与 年収:550万円~1100万円
給与事例 ■給与形態:月給制
■年収イメージ:(残業20時間/月込み)
 一般社員:約550万円~
 係長クラス:約750万円~(30代前半~)
 管理職クラス:約950万円~(30代後半~)
  ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定
■算出基準:
■その他:賞与年2回(7月、12月)、諸手当(超勤手当、育英補助給付金、通勤手当(会社規定に基づき支給)等
※遠方の方は高速代・新幹線代も支給有(規定あり)
就業時間 8:30〜17:05
※フレックス勤務(コアタイムなし)
※リモート勤務可(最大 月半分の日数)
休日 年間121日 週休2日制(土・日)に加え、GW、夏季休暇・年末年始の長期休暇があります。
(トヨタカレンダーに準拠)
休暇制度は、年次有給休暇(年間25日)の他、慶弔休暇・節目休暇等、各種特別休暇あり
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)

【制度】
持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度等

【施設】
独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設等

【住宅施策】
入社時の配属地により転宅が発生する等、条件を満たす方に対し社宅貸与・住居費補助あり(入社日を起算日として、以降14年間)

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企業情報

社名 プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社
事業内容 2017年にパナソニック社と、トヨタ自動車が車載用リチウムイオン電池事業の提携を発表。
その後、着々と合弁企業の設立が進められ、2020年4月に合弁会社として新設されました。
車載用リチウムイオン電池で世界シェアトップクラスを誇るパナソニックの技術力・品質と、世界トップクラスのトヨタの資金力・生産力を融合。国内トップの2社が手を組み、今後電動化と共に競争が激化する自動車業界で、国際競争力を高めていきます。
設立日 2020年4月1日
従業員数 5,700名

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