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求人番号:75174

【広島】電気駆動ユニット(モータ、インバータなど)の機構開発/設計

  • 400万円~800万円
  • 広島県安芸郡府中町 新地3-1
正社員
上場企業
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 【職務概要】
電気駆動ユニットおよびモータ、インバータなど関連部品に関する機構設計、モデルベース開発を担当いただきます。
パワートレインシステムの電動化および高機能化に応じて、その構造も非常に複雑になっておりますが、目標とする機能を実現するため、関係各所との折衝を行いながら、電気駆動ユニットや構成部品における最適な構造企画および開発を進めていただくことがミッションです。

【職務詳細】
ご経験やスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。
・電気駆動ユニットの筐体構造設計、冷却構造設計、締結構造設計
・モータ、インバータ等の機構・構造設計
・電気駆動ユニットのプラントモデル構築、および電気駆動ユニットの特性、損失、
 熱伝達、NVなどの検証を目的としたモデルベース技術開発を担当

【部門ミッション】
・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モータの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。

・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。
必要な経験・能力 【必須】以下いずれか必須
・モータ、インバータに関する技術開発/量産経験をお持ちの方
・機械工学系もしくは電気工学系の高専・大学卒以上
 または同等の基礎知識をお持ちの方
※自動車業界でのご経験をお持ちでない方も歓迎いたします。


【尚可】
・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方
・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方
勤務地 広島県安芸郡(広島本社) JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩5分 ※I・Uターン歓迎、独身寮(家賃月2万円)を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
年収・給与 年収:400万円~800万円
給与事例 年収設定基準:※経験・能力を考慮し優遇
給与形態:月給制
給与事例:
その他給与:昇給年1回 賞与年2回(7月、12月) 通勤手当支給 各種社会保険完備
就業時間 9:00~17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準労働時間/1日8時間
休日 週休2日制(土曜、日曜)※年数回土曜、祝日出社有り 年間休日121日 (年末年始・GW・夏期休暇を含む)
有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)
その他福利厚生 各社保完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)、退職金、独身寮(家賃月2万円)・社宅、引越し費用・交通費は、当社規定により支給
受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置

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・ご用意がない場合でも、お気軽にお申し込みいただけます

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企業情報

社名 マツダ株式会社
事業内容 【主な事業内容:乗用車・トラックの製造、販売など】

"ZOOM-ZOOM"という言葉には、「走る歓び」を追求するマツダの強いこだわりが込められています。
エンジンが轟く時の胸の高鳴り、風を切って走る爽快感。そこから新たな活力が生まれるような、心ときめく体験。
これがマツダの「走る歓び」であり、その実現に向けた絶え間ない挑戦をし続ける会社が、マツダです。
不屈のチャレンジ精神、それが、マツダのDNAです。
設立日 1920年1月30日
決算情報 連結
【前々期】2021.3 売上:2,882,036百万円 経常利益:28,251百万円
【前期】2022.3 売上:3,120,349百万円 経常利益:123,525百万円
従業員数 【単体】23,207名【連結】49,786名(2021.3)

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