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求人番号:71249

【東京】SE(鉄道システムの設計開発)

  • 350万円~750万円
  • 東京都千代田区 丸の内二丁目7番3号
上場企業
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 鉄道向けシステムの設計開発業務

【具体的には】
●鉄道事業者向けシステムのシステムインテグレーション(運行管理システム、旅客案内システム、監視制御システム等)

・将来的にプロジェクトマネージャー・プロジェクトリーダーをお任せするポジションです。
・スケジュール管理、取りまとめに終始することなく、パートナー企業とともに、自らが主体となって大規模システムの開発を推進できる環境です。

・鉄道事業の将来像を、顧客や社内関係部門(事業部、研究所、関連製作所)とディスカッションしながら作り上げていくことが出来ます。

当社では、人びとの暮らしに直結する社会インフラ事業に従事しています。コア事業である鉄道事業では、列車の安全安定な運行を支えるシステムを通して人々の生活を支えています。

例えば、列車の運行管理システムは、時刻表のデータに基づいて時間どおり列車を走らせるよう信号の監視制御を行っています。事故等により遅延が発生した際は、周りの電車を待たせるといった信号制御を行なうことでダイヤの修復を図っています。
沿線に配置された信号設備の情報をリアルタイムに指令室で確認するための通信システムも当社にて担っており、高い技術を誇っています。
国内トップクラスのシェアを占め、今後はグローバルなニーズにも応えていきます。
交通システムを手がけるシステムエンジニアは、最も大規模な案件に携われると言って過言ではありません。
他の製作所や研究所など、多岐に渡る専門性や経験を持つメンバーが一体となり、大規模な案件を推進しています。
必要な経験・能力 ※業界未経験の方歓迎
【必須】
・システム設計、ソフトウェア設計いずれかの業務経験のある方
・システム開発におけるソフトウェアの設計・試験のご経験
・サーバー、クラウドに関する知見をお持ちの方
・プロジェクトリーダー/プロジェクトマネージャーのご経験

【尚可】
・交通システムの業務に対するご意欲がある方
・通信の知見をお持ちの方

神戸製作所の若手社員は話します。
「現場に足を運び、お客様の生の声を聞きながら企画提案を行います。本州のほぼ半分を鉄道で回り、大勢のお客様とお会いする中で、システム規模の大きさ、鉄道の安全を支える責任、社会に対する影響力をひしひしと感じます」

まさに、未来の社会に貢献できる仕事だと思いませんか。
勤務地 東京都千代田区(神戸製作所)
年収・給与 年収:350万円~750万円
給与事例 年収設定基準:■経験・役割等による
給与形態:■月給制
給与事例:
その他給与:■賞与:年2回(6月・12月)■各種手当:扶養手当、外勤手当、など
就業時間 8:30~17:00または8:45~17:15(神戸地区)所定労働時間:7時間45分(休憩45分)
フレックスタイム 有 コアタイム:12:45~14:45または13:00~15:00(神戸地区)
休日 ■年間休日:126日(2019年度実績) 土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)
その他福利厚生 ■退職金:有■社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険■その他:寮、社宅、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、 社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など
■年次有給休暇:20日~25日
 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4~20日)。
■その他:チャージ休暇2~4日(30歳、40歳、50歳到達年)、産休・育休制度あり

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企業情報

社名 三菱電機株式会社
事業内容 官公庁・地方公共団体、上下水道・電力・鉄道・道路などの社会インフラ事業者、ビル施設分野向けの情報通信技術を基盤としたソリューションの提供及び監視制御システム、広域運用管理システム、通信ネットワークシステム、各種情報システム、オゾン応用装置などの開発・製造・保守サービスなどを手掛けています。
神戸製作所がある神戸地区は、三菱電機発祥の地の1つとして1921年(大正12年)に設立されました。昭和11年に立て直された本館は阪神大震災をも乗り越えています。本館2Fの廊下は当時のデザインをそのまま引き継いでおり、レトロ調の空間が今も残っています。
設立日 1921年1月15日
決算情報 【前々期】2020.3 売上:4,462,509百万円 経常益:259,661百万円

【前期】2021.3 売上:4,191,433百万円 経常益:230,195百万円
従業員数 【単体】36,438名【連結】146,518名(2021)

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