求人番号:70555

【三重県】機構設計、要素技術開発<車載電池周辺部品の研究・開発>

  • 500万円~850万円
  • 三重県四日市市 浜田町5-28
正社員
リモートワーク(在宅勤務)
上場企業
年間休日120日以上
ここに注目!
・「繋げる・伝える」技術で世界のインフラを支えるグローバルメーカー!
・多角事業の圧倒的な安定感、国内メーカー最高峰の年収水準と手厚い福利厚生!
・今期売上高・営業利益共に過去最高を更新予定!

募集要項

仕事内容 1)車載電池周辺部品の要素技術開発及び新技術の研究・開発
2)車載電池内接続部品の要素技術開発及び新技術の研究・開発

【配属部門:CAS-EV 開発推進部】
2020/7/1に研究開発本部の自動車新領域研究開発センターを廃止し、CAS-EV 開発推進部に統合し出来た組織です。
ハーネスをコアとした新事業創出のスピードアップを目的に、企画と先行開発を融合した体制をつくり、開発マーケティングを強化しています。自動車の大変革時代をチャンスととらえて、従来の枠にとらわれないコンセプト・企画と技術開発を一貫して行う環境をつくり新製品の創出をめざす基礎研究・開発業務を中心としています。「モビリティインテリジェンス研究部」、「ユニット研究部」、「車載システム研究部」、「高周波技術研究部」を新設しており、クルマのコネクテッド、自動運転など新しい技術の流れに伴い、車載通信部品も日々進化を求められています。
新しい製品を作り上げるための工法開発(量産より前の初期のつくりこみ)なども行い、どう作っていくのかを最先端の技術を追求しながら、カーメーカーと議論し、次世代のクルマづくりに貢献していただきます。
必要な経験・能力 【必須】
・新製品・新規事業開発に意欲をお持ちの方で、自動車産業での業務経験及び技術折衝経験がある方

【尚可】
・自動車部品の要素技術開発、新技術開発の経験
・3D-CADを用いた自動車部品の設計経験
・電線や材料に関する幅広い知識
勤務地 三重県四日市市(三重拠点)
年収・給与 年収:500万円~850万円
給与事例 給与形態:固定給制  
給与事例:
33歳(月25時間の残業、2人の扶養家族(22歳未満))8,025,000円
34歳(月25時間の残業、3人の扶養家族(22歳未満))8,778,800円
41歳 10,160,000円 ※管理職等級で、残業代無し
その他給与:キャリアや評価によって面接後に決まります。
就業時間 8:30~17:15 所定労働時間:7.75時間/1日
フレックスタイム 有(コアタイム:11:00~14:00)
休日 年間休日120日以上、完全週休2日制、年末年始休暇
年次有給休暇20日 (翌年繰越は最高20日)
積立休暇 (最高50日まで有給休暇を積立可能)
計画有休制度(個人計画有休5日、部門計画有休2日)
その他福利厚生 健康保険、厚生年金保険、企業年金基金、雇用保険、労災保険、企業年金基金、財形住宅貯蓄、退職金制度、海外留学制度、階層別・ニーズ別研修制度、寮・社宅、企業内託児所、自主選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン方式)、ジョブリターン制度 等

応募希望求人 : 住友電気工業株式会社 (【三重県】機構設計、要素技術開発<車載電池周辺部品の研究・開発>) (70555)

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企業情報

社名 住友電気工業株式会社
事業内容 1897年の創業以来、事業を多角化しビジネスを展開。従業員数28万人、連結売上4兆円超、世界約40カ国に約390カ所の拠点を持つグローバル大手企業です。材料を取り扱う技術に優れた企業で、電線ケーブル、通信分野、ワイヤーハーネス、特殊半導体など様々な分野で世界的に高いシェアを誇っています。今後の展開としても「再生可能エネルギー」「Iot」「自動運転」「半導体不足」などの社会ニーズに総合的に答えていける企業です。大手企業ではあるが、少数精鋭でプロジェクトを推進していくことが多く、若手にもチャレンジをする機会が多くあります。福利厚生も充実しており、将来的に腰を据えて働きやすい環境です。
設立日 1897(明治30)年4月  
決算情報 【前期】(2023年3月期)
売上高(連結):4兆56億円

【今期(予想)】(2024年3月期)
売上高(連結):4兆3500億円
従業員数 【単体】7,144名【連結】289,191名(2023.3)

【当社の実績】中途採用人数シェア2位!(※2020年度)

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