上場企業募集要項
企業情報
仕事内容
車載モータまたはモーターユニットの設計検証業務を行っていただきます。最終的にはアセスメントにて合否判定を行いますが、そこに至る前段階において開催される段階的DRにおいて、検証に必要な内容の指導、技術的アドバイスを行うとともに開発進捗管理をお任せします。具体的には、モータ設計の技術検証（設計審査の内容チェックと合否判定）、主に事前のDRBFMシートの内容チェックや作成指導、生産技術とのサイマルテニアス活動のための工法確認資料の作成指導とサポートを時間軸管理しながら行っていただきます。
■職務の魅力：
・売上拡大が爆発的に継続する製品開発の現場であるため、設計品質の向上を目指す当部門の必要性はより重要性を増していきます。まだ発展途上にありさまざまな改革が要求されていきます。
・組織が急成長する中での設計品質の向上方策を身につけることができます。また、具体的な設計品質向上の手法（DRBFM等）を身に付けることができます。
■組織構成：
配属先は、男性8名（全員中途入社、内DR担当は3名）、女性3名（パート）、平均年齢53歳の11名で構成されております。
■職務の魅力：
・売上拡大が爆発的に継続する製品開発の現場であるため、設計品質の向上を目指す当部門の必要性はより重要性を増していきます。まだ発展途上にありさまざまな改革が要求されていきます。
・組織が急成長する中での設計品質の向上方策を身につけることができます。また、具体的な設計品質向上の手法（DRBFM等）を身に付けることができます。
■組織構成：
配属先は、男性8名（全員中途入社、内DR担当は3名）、女性3名（パート）、平均年齢53歳の11名で構成されております。
必要な経験・能力
【必須】
・自動車関連製品設計経験（IATForTS16949に則った製品開発経験）
・英語力（中級以上）
【尚可】
・自動車関連製品設計経験（10年以上）
・D-FMEA、DRBFM作成経験
■募集背景：
日本電産グループは、精密小型から超大型までの幅広いラインナップを誇るモータ事業を中心に、「回るもの、動くもの」に特化したモータの応用製品・ソリューションも手がけています。現在は世界トップクラスレベルの研究開発体制をひき、「世界初」「世界最小」といった製品を次々と生み続けています。1973年4名での創業から急成長を続け、次なる目標は中期戦略目標である「100年後も成長し続けるグローバル企業」を念頭に、2020年度の売上高2兆円、営業利益率15％という目標を掲げています。2030年度、売上高10兆円体制構築のため、更には「総合駆動技術の世界No.1メーカー」を目指して積極果敢にチャレンジするため、人財を求めております。
・自動車関連製品設計経験（IATForTS16949に則った製品開発経験）
・英語力（中級以上）
【尚可】
・自動車関連製品設計経験（10年以上）
・D-FMEA、DRBFM作成経験
■募集背景：
日本電産グループは、精密小型から超大型までの幅広いラインナップを誇るモータ事業を中心に、「回るもの、動くもの」に特化したモータの応用製品・ソリューションも手がけています。現在は世界トップクラスレベルの研究開発体制をひき、「世界初」「世界最小」といった製品を次々と生み続けています。1973年4名での創業から急成長を続け、次なる目標は中期戦略目標である「100年後も成長し続けるグローバル企業」を念頭に、2020年度の売上高2兆円、営業利益率15％という目標を掲げています。2030年度、売上高10兆円体制構築のため、更には「総合駆動技術の世界No.1メーカー」を目指して積極果敢にチャレンジするため、人財を求めております。
勤務地
滋賀技術開発センター(滋賀県愛知郡)
年収・給与
年収：800万円～1200万円
給与事例
※給与詳細は経験・能力・年齢を考慮のうえ決定
■昇給：年1回（4月）,■賞与：年2回（7月・12月）
年収目安：
係長（35歳前後）500万円～600万円
課長（40歳～）700万円～900万円
次長（45歳～）850万円～950万円
部長（50歳以上）900万～1000万
予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給は固定手当を含めた表記です。
■昇給：年1回（4月）,■賞与：年2回（7月・12月）
年収目安：
係長（35歳前後）500万円～600万円
課長（40歳～）700万円～900万円
次長（45歳～）850万円～950万円
部長（50歳以上）900万～1000万
予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給は固定手当を含めた表記です。
就業時間
8：30～17：30（実働8時間）
フレックスタイム 無 ※時間単位年次有給制度・時差勤務制度があります。
フレックスタイム 無 ※時間単位年次有給制度・時差勤務制度があります。
休日
週休2日制（年間休日123日）、有給休暇10日～20日
GW、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、特別休暇、育児休暇、年次有給休暇（時間単位年次有給休暇制度あり）
GW、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、特別休暇、育児休暇、年次有給休暇（時間単位年次有給休暇制度あり）
その他福利厚生
通勤手当、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
■入社前集合研修、中途入社者研修、マネージャー研修、階層別研修、語学研修、OJT
■福利厚生アウトソーシングサービスの利用
■確定拠出年金、確定給付企業年金、社員持株制度
■財形貯蓄制度、独身寮、借り上げ社宅制度、勤務地手当
■単身赴任手当、各種社会保険、時差勤務制度
■在宅勤務制度（一定以上の等級の全社員対象）
■入社前集合研修、中途入社者研修、マネージャー研修、階層別研修、語学研修、OJT
■福利厚生アウトソーシングサービスの利用
■確定拠出年金、確定給付企業年金、社員持株制度
■財形貯蓄制度、独身寮、借り上げ社宅制度、勤務地手当
■単身赴任手当、各種社会保険、時差勤務制度
■在宅勤務制度（一定以上の等級の全社員対象）
| 社名 | 日本電産株式会社 |
|---|---|
| 事業内容 | 「世界トップクラスの総合モータメーカー」 主要３分野 ●精密小型モータ ●車載用 ●家電・商業・産業用 精密小型から超大型までのあらゆるモータとその周辺機器へと製品領域を拡大し、IT関連のみならず家電製品や自動車、OA機器、商業・産業機器、環境エネルギーなどあらゆる分野に貢献。 ☆力を入れて開発している「インテリジェンスモータ」 http://www.nidec.com/ja-JP/technology/rd/intelligent_motor/ ＜映像で知る日本電産＞http://www.nidec.com/ja-JP/corporate/about/video/#Nidecグループ |
| 設立日 | 1973（昭和48）年7月23日 |
| 決算情報 | 単独 2,222億17百万円（2019年3月期） 連結 1兆4,754億36百万円（2019年3月期） |
| 従業員数 | 【単体】2,756名【連結】117,206名（2020.3） |
