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求人番号:63703

電動パーキングブレーキ 制御開発エンジニア

  • 400万円~800万円
  • 神奈川県厚木市 岡津古久560-2
上場企業
年間休日120日以上

募集要項

仕事内容 ■何をやっているのか?
電動パーキングシステム(EPB)は、従来のブレーキキャリパーやドラムブレーキといったブレーキユニットを、モーター駆動のアクチュエーターとECUで制御します。 その制御は、パーキングブレーキそのものは勿論、自動運転技術など車両の様々なシステムと連携して動いています。我々のチームでは、これらのEPBシステムの開発と制御ロジックの開発を行っています。 開発対象はグローバル車種で、国内外のAlliance開発チームや工場、サプライヤー様と協業して仕事を進めていきます。

■どのような仕事をお願いするのか?
-EPBシステムの制御開発(製品開発や次世代の先行開発)
システム機能の企画、立案
これらの機能を実現する制御仕様の開発、要求仕様の作成や標準化
台上や実車での機能検証、適合試験の計画と推進、及び検証のツールやプロセスの構築
これらの社内外の関連チームとの協業、プロジェクトマネージメント

■どのようなメンバーと働いているのか?
機械系エンジニアが多いブレーキ開発ですが、電気電子分野、制御分野を経験してきた様々なバックグラウンドを持った―メンバーがともに働いています。
必要な経験・能力 【必須】
・電気電子工学、制御、情報工学分野の学位、実務経験
・組み込み制御システム、ソフトウエアの開発(仕様作成、評価計画)の経験
・TOEIC:550

【尚可】
・自動車業界経験
・機能安全設計(ISO26262)関連の業務経験
・CAN, CANalyzer関連の業務経験
・自動車シャシー、パワートレイン系のメカトロ、電子制御システムの開発経験(製品・先行開発)
・TOEIC:650
勤務地 神奈川県厚木市岡津古久(日産テクニカルセンター)
年収・給与 年収:400万円~800万円
給与事例 年収設定基準:~35歳位まで:400~800万+時間外手当・諸手当            )
給与形態:固定給制 ※家族手当・通勤手当・時間外手当 等
給与事例:
その他給与:経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします。
就業時間 8:30~17:30
フレックスタイム  有  ※フレックスタイム制度あり(1日の標準労働時間数:8時間)
休日 年間121日  (内訳)夏期9日程度、年末年始9日程度、GW休暇。休職制度(育児休暇・介護休暇)、勤続節目休暇制度
その他福利厚生 保険(雇用・労災・健康・厚生年金)、住宅ローン制度、独身寮・社宅・家賃補助制度

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企業情報

社名 日産自動車株式会社
事業内容 自動車の製造、販売及び関連事業
設立日 1933年 12月 26日
決算情報 【前々期】2018.3 売上:11,951,169 百万円 経常利益:750,302百万円
【前期】2019.3 売上:11,574,247 百万円 経常利益:546,498 百万円
【今期】2020.3 売上:11,300,000
従業員数 【単体】22,717名【連結】136,134名(2020.3)

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