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募集要項
企業インタビュー
仕事内容
■新製品開発、製造技術改善の主管部署として、新鋼種開発、熱処理・鍛造技術を実施。また、主要製品のクランク軸を中心に、顧客支援として強度・形状解析提案等も行う当室において、船舶用機関系部材の強度解析等を用いた形状最適化提案、および部材成型としての鍛造工程設計をお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい】
大型船舶用部品が製造できる会社は世界的に限られており、その中でも素材技術はトップに位置付けられ、提案採用件数も多いです。
船用業界は実勢重視の部分もあり、新技術採用に時間を要する場合もあるが、特に粘り強く継続する力が養われる。自身で採用に向けた説明・交渉も行うため説明力・交渉力も培われる。
【仕事の魅力・やりがい】
大型船舶用部品が製造できる会社は世界的に限られており、その中でも素材技術はトップに位置付けられ、提案採用件数も多いです。
船用業界は実勢重視の部分もあり、新技術採用に時間を要する場合もあるが、特に粘り強く継続する力が養われる。自身で採用に向けた説明・交渉も行うため説明力・交渉力も培われる。
必要な経験・能力
【必須】※以下いずれかの経験
・企業での塑性加工・強度分野の開発業務経験
・研究機関での塑性加工・強度分野の研究
・ディーゼル機関用クランク軸等の設計業務
【尚可】
・鉄鋼材料（成分設計、熱処理）の専門知識
・研究開発業務に従事した経験
・語学力（日常会話程度以上の英語力）
【担当製品】
クランク軸、中間軸等の船舶用機関系部材
船舶エンジン用クランク軸は世界シェア40％、国内シェア90％を有し、品質についても高く信頼をいただいております。船主、海運会社からも世界的に信頼のブランドとして認知されています。
・企業での塑性加工・強度分野の開発業務経験
・研究機関での塑性加工・強度分野の研究
・ディーゼル機関用クランク軸等の設計業務
【尚可】
・鉄鋼材料（成分設計、熱処理）の専門知識
・研究開発業務に従事した経験
・語学力（日常会話程度以上の英語力）
【担当製品】
クランク軸、中間軸等の船舶用機関系部材
船舶エンジン用クランク軸は世界シェア40％、国内シェア90％を有し、品質についても高く信頼をいただいております。船主、海運会社からも世界的に信頼のブランドとして認知されています。
勤務地
兵庫県高砂市（高砂製作所）
年収・給与
年収：400万円～700万円
給与事例
年収設定基準：経験・能力を考慮し当社規定により優遇
給与形態：固定給制
給与事例：
その他給与：賞与：年4回(4月、7月、10月、12月)
給与形態：固定給制
給与事例：
その他給与：賞与：年4回(4月、7月、10月、12月)
就業時間
8：30～17：30
フレックスタイム 有 コアタイム( ) 無
フレックスタイム 有 コアタイム( ) 無
休日
年間120日：完全週休2日制(土・日曜日)、祝日、年末年始・夏季休暇、年次有給休暇(初年度22日)など
その他福利厚生
入社時：転居を伴う場合、引っ越し代が支給 ・寮、社宅制度：独身寮（満35歳未満の独身者および単身赴任者）社宅（入居から12年間利用可）※自己負担3～5万円程度にて入居可能 ・カフェテリアプラン（年間8万円相当） ・階層別研修、専門別研修、社内語学研修など充実 ・両立支援：育児休業(3歳まで）、時短勤務(小学校卒業まで)、在宅勤務制度など充実
企業情報
| 社名 | 株式会社神戸製鋼所 |
|---|---|
| 事業内容 | 鉄鋼事業以外の事業が6割。神戸製鋼所グループは6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けてきました。 例）自動車用弁ばね(世界シェア50％)/自動車アルミパネル材（国内50％）/アルミ缶(国内70％)/チタン国内トップ/スクリュ式圧縮機(世界50％)/ゴム混練機(世界35％)/樹脂機械(世界37％) 「面白そう」「まず動く」が原点で、複合経営とオンリーワン製品・技術を支える組織風土。起点となるのは一人ひとりの「好奇心」です。面接にて来社前よりも志望意欲が高くなる会社です。 |
| 設立日 | 1911年6月28日 |
| 決算情報 | 連結 【前々期】2020.3 売上：1,869,835百万円 営業利益：9,863百万円 【前期】2021.3 売上：1,705,566百万円 営業利益：30,398百万円 |
| 従業員数 | 【単体】11,837人【連結】40,517人（2021年3月31日現在） |
株式会社神戸製鋼所
企業インタビュー
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