求人番号:52288

生産技術:航空機および航空機コンポーネント 【航空機事業部】

  • 400万円~750万円
  • 兵庫県神戸市東灘区(航空機事業部:甲南工場)阪神電鉄「青木」...
上場企業
募集要項
企業情報

仕事内容

・防衛省向けまたは海外航空機メーカー向け、航空機および航空機部品(コンポーネント)の生産技術を担当して頂きます。
【金属部品、製造工程】
プレス成型、機械加工から焼き入れ、熱処理までの工程について、まだまだ手作業に頼る部分が大きく、この工程の自動化、ロボティクス化、省力化を早急に推進して原価低減・コスト改善を行いたいと考えています。
【複合材部品製造における生産技術】
炭素素材やガラス繊維等を使用した複合材製品を各航空機メーカーに供給しており、図面や要求事項に基づいて複合材の加工技術開発や製造プロセスの立案・改善、作業手順確立まで。
【トピックス】
国内航空機メーカー5社がボーイング社との共同開発をスタートした次世代大型旅客機「777X」(777後継機)のプロジェクト、これまではオールジャパンで受注し富士重工社から発注を受ける形でしたが今回から直接契約になりました。甲南工場にボーイング技術者も常駐、追加発注につながっています

必要な経験・能力

【必須】 下記、いずれか必須
・生産の自動化、省力化、省人化の経験がある方。 
・ロボットを活用した生産技術の経験者。

【尚可】
・大手製造業で生産性改善の取り組み経験がある方。
・重厚長大系企業での生産技術経験者。

・機械加工、熱処理等の知識ある方。
・英語の仕様書読解が必要なため英語を習得する意欲のある方

【航空機事業部について】
日本で航空機を製造出来る企業は当社を含めてわずか5社、その5社が常に協業にて分担範囲をきめて受注するのが基本のスタイルです。(三菱重工、川崎重工、富士重工など)
ボーイング777は総受注が1300機、うち数百機分の受注残があり、月産8機ですので約3,4年分の受注残があります。次世代機の787も総受注1000機で受注残600機、月産12機ですので、同じく約5年分の受注残です。これが航空機業界の受発注のスタイルであり長期安定経営につながっています。

勤務地

兵庫県神戸市東灘区(航空機事業部:甲南工場)阪神電鉄「青木」徒歩5分・JR「摂津本山」徒歩15分

年収・給与

年収:400万円~750万円

給与事例

年収設定基準:経験・年齢に応じて支給:上記、下記は残業約30時間、賞与込みの想定年収です 
給与形態:固定給制・月給制/寮:物件により自己負担7,800~9,800円/社宅:物件により自己負担10,900~29,000円
給与事例:モデル例:35歳 520~640万円
その他給与:家族手当:配偶者23,100円支給/住宅手当:社宅入居有資格者で賃貸の方に上限30,000円まで支給

就業時間

8:30 ~17:00  実働 7 時間 45 分(休憩:45分)
フレックスタイム  有  コアタイム 無

休日

年間 123 日  (内訳)  土曜  日曜  祝日  夏期・年末年始・GW 

その他福利厚生

保険(雇用・労災・健康・厚生年金)財形貯蓄、住宅財形融資、持株会、カフェテリアプラン
社名 新明和工業株式会社
事業内容 【航空機事業】 
水陸両用飛行艇、航空機部品の開発・製造
【特装車事業】 
特装車(ダンプトラック、ごみ収集車など)の開発・製造
【パーキングシステム事業】 
機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋の開発・製造
【産機システム事業】 
産業機器、環境システム(リサイクルセンターなど)の開発・製造
【流体事業】
流体関連機器(マンホールポンプなど)、システムの開発・製造
設立日 1949年11月5日
決算情報 連結
【前々期】2017.03 売上:201,204百万円 経常利益:13,244百万円
【前期】2018.03 売上:207,335百万円 経常利益:10,752百万円
【今期予測】 売上: 経常利益:   百万円
【未来予測】 売上:   百万円 経常利益:   百万円
従業員数 連結4,808名 単体2,992名(2018年3月末現在)