求人番号:52287

生産計画・生産管理:航空機・航空機部品の金属部品 【航空機事業部】

  • 450万円~750万円
  • 兵庫県神戸市東灘区(航空機事業部:甲南工場)阪神電鉄「青木」...
上場企業
募集要項
企業情報

仕事内容

・防衛省向け航空機(救難飛行艇など)、海外民間向け(ボーイング/エアバスなど)の航空機部品(コンポーネント)の生産部材となる金属部品の生産計画・生産管理業務を担当して頂きます。
・プレス成型、機械加工から焼き入れ、熱処理までの工程及び海外での組み立て工程の日程管理等、英語を活用する業務も担当頂く可能性があります。
【 トピックス 1 】国内航空機メーカー5社がボーイング社との共同開発をスタートした次世代大型旅客機「777X」(777後継機)のプロジェクト、これまではオールジャパンで受注し富士重工社から発注を受ける形でしたが今回から直接契約になりました。甲南工場にボーイング技術者も常駐、追加発注につながっています
【 トピックス 2 】水陸両用救難飛行艇:US2を防衛省に納入。日本政府をあげたインドに向けての救難飛行艇の納入は足踏みしていますがマレーシアほか諸外国からの問い合わせも増えています。

必要な経験・能力

【必須】当社より規模の大きい製造業で下記、いずれかの経験がある方
・生産管理システムを活用した生産管理経験者。製品不問です。
・生産管理の実務経験に加えて生産管理システム導入前後に関わった経験のある方。特に導入後の継続的改善経験ある方、歓迎。
・生産管理システムの開発経験者で、現場導入及び改善の経験ある方(当社では、外部開発のため直接開発実務は行いません)
【歓迎】
・英語を習得する意欲のある方

【航空機事業部について】
日本で航空機を製造出来る企業は当社を含めてわずか5社、その5社が常に協業にて分担範囲をきめて受注するのが基本のスタイルです。(三菱重工、川崎重工、富士重工など)
ボーイング777は総受注が1300機、うち数百機分の受注残があり、月産8機ですので約3,4年分の受注残があります。次世代機の787も総受注1000機で受注残600機、月産12機ですので、同じく約5年分の受注残です。これが航空機業界の受発注のスタイルであり長期安定経営につながっています。

勤務地

兵庫県神戸市東灘区(航空機事業部:甲南工場)阪神電鉄「青木」徒歩5分・JR「摂津本山」徒歩15分

年収・給与

年収:450万円~750万円

給与事例

年収設定基準:経験・年齢に応じて支給:上記、下記は残業約30時間、賞与込みの想定年収です 
給与形態:固定給制・月給制/寮:物件により自己負担7,800~9,800円/社宅:物件により自己負担10,900~29,000円
給与事例:モデル例:35歳 520~640万円
その他給与:家族手当:配偶者23,100円支給/住宅手当:社宅入居有資格者で賃貸の方に上限30,000円まで支給

就業時間

8:30 ~17:00  実働 7 時間 45 分(休憩:45分)
フレックスタイム  有  コアタイム 無

休日

年間 123 日  (内訳)  土曜  日曜  祝日  夏期・年末年始・GW 

その他福利厚生

保険(雇用・労災・健康・厚生年金)財形貯蓄、住宅財形融資、持株会、カフェテリアプラン
社名 新明和工業株式会社
事業内容 【航空機事業】 
水陸両用飛行艇、航空機部品の開発・製造
【特装車事業】 
特装車(ダンプトラック、ごみ収集車など)の開発・製造
【パーキングシステム事業】 
機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋の開発・製造
【産機システム事業】 
産業機器、環境システム(リサイクルセンターなど)の開発・製造
【流体事業】
流体関連機器(マンホールポンプなど)、システムの開発・製造
設立日 1949年11月5日
決算情報 連結
【前々期】2017.03 売上:201,204百万円 経常利益:13,244百万円
【前期】2018.03 売上:207,335百万円 経常利益:10,752百万円
【今期予測】 売上: 経常利益:   百万円
【未来予測】 売上:   百万円 経常利益:   百万円
従業員数 連結4,808名 単体2,992名(2018年3月末現在)